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Informaciones respecto a la potencia
del motor
En los motores diesel están cuidadosamente
adaptados la cantidad de aire de combustión y la
cantidad inyectada de combustible y determinan
potencia, nivel de temperatura y calidad del gas
de escape del motor.
Si su máquina debería trabajar continuamente en
"aire enrarecido" (en mayores alturas) y bajo ple-
na carga, entonces debería consultar nuestro ser-
vicio posventa o el servicio posventa del
fabricante del motor.
Informaciones respecto el sistema hi-
dráulico
La limpieza es de máxima importancia durante el
mantenimiento del sistema hidráulico. Hay que
evitar que suciedad u otras sustancias contami-
nantes pueden infiltrar el sistema. Debido a partí-
culas minuciosas se pueden estriar las válvulas,
atascarse las bombas, obturarse taladros de es-
trangulación y de mando, produciendo costosos
reparaciones.
Si durante el control diario del nivel de aceite
l
se nota un descenso de nivel del aceite hi-
dráulico, entonces hay que controlar todas las
tuberías, mangueras y grupos por fuga.
Fugas hay que subsanar inmediatamente. En
l
caso necesario hay que informar el competen-
te servicio posventa.
A ser posible, hay que rellenar el sistema hi-
l
dráulico con unidad de llenado.
Limpiar uniones roscadas, tapas de llenado y
l
sus entornos antes de quitarlas para evitar la
infiltración de suciedad.
No dejar la boca del depósito abierta sin nece-
l
sidad, sino cubrirla para evitar que algo puede
caer dentro.
Causas frecuentes para fallos
Manejo incorrecto
l
Mantenimiento incorrecto o deficiente
l
A no ser posible de reconocer la causa de un fallo
haciendo uso de la tabla de fallos, o no es posible
de eliminar un fallo por propia voluntad, entonces
hay que dirigirse a nuestro servicio posventa.
BW 65 H
6.2
Sustancias empleadas en el
servicio
Aceite de motor
¡Durante el servicio de invierno hay que utilizar
aceite de motor para invierno!
Para asegurar un seguro arranque en frío es im-
portante de elegir la viscosidad (clase SAE) del
aceite de motor de acuerdo con la temperatura
ambiente.
Durante el servicio de invierno con temperaturas
inferiores a los 10 °C bajo cero hay que reducir los
intervalos de cambio de aceite.
Viscosidad de aceite
Fig. 53
Elegir la viscosidad de aceite en función de la tem-
peratura ambiente de la operación del motor (véa-
se diagrama).
Si ocasionalmente se pasa a un nivel inferior del
límite de temperatura (p.ej. bajo utilización de
SAE 15W/40 hasta 15 °C bajo cero), esto puede
afectar la capacidad del arranque en frío, sin em-
bargo no causa deterioros del motor.
Cambios del aceite lubricante en función de la
temperatura se pueden evitar haciendo uso de
aceites multigrado. También para los aceites mul-
tigrado tienen validez los intervalos de cambio de
aceite expuestos a continuación.
Calidad de aceite
Utilizar aceites de la clase de calidad API CD/CE/
CF/CF-4/CG-4 o más alta, o sea ACEA B2/E2.
BOMAG
Mantenimiento
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