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Mantenimiento semestral
Peligro
!
¡Riesgo de incendio!
No se debe hacer uso de solventes inflama-
bles.
Atención
!
No dirigir el chorro de agua en directo al filtro
de aire, el escape, ni la apertura para la mani-
vela de arranque.
Si el motor está ensuciado por aceite hay que
l
emplear un detergente de limpieza en frío.
Después de un tiempo de acción hay que reti-
l
rarlo con chorro de agua o de vapor y soplar a
continuación con aire comprimido.
Dejar funcionar el motor brevemente hasta se
l
haya calentado para evitar la generación de
corrosión.
Atención
!
Determinar la causa de la suciedad aceitosa y
dejar reparar la fuga por nuestro servicio pos-
venta.
56
6.14 Comprobación y limpieza
del filtro de aire, y posible
reemplazo
Atención
!
Jamás hay que emplear gasolina o líquido ca-
liente para la limpieza del filtro.
Un filtro de aire dañado no se debe seguir uti-
lizando de ninguna manera. En cualquier caso
de duda hay que montar un nuevo filtro de aire.
El filtro de aire se debe cambiar después de
haberlo limpiado cinco veces, pero después
de 1 año a más tardar.
Cada limpieza se debe marcar con una cruz so-
bre el filtro de aire.
En caso de depósitos fuliginosos sobre el fil-
tro de aire una limpieza es inútil. Utilizar un
nuevo filtro de aire.
Filtros de aire tratados erróneamente pueden
resultar ineficaces debido a deterioros (p.ej.
grietas) y pueden producir deterioros del mo-
tor.
En caso de suciedad húmeda o aceitosa hay
que reemplazar el filtro de aire.
Jamás hay que hacer funcionar el motor sin el
filtro de aire.
Fig. 67
Desenroscar el tornillo de mariposa y retirar la
l
tapa (1) (Fig. 67).
Sacar el filtro de aire.
l
BOMAG
BW 65 H
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