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Causa
Fallo de desbloqueo del cable
Proceso de carga: el vehículo eléctrico
no solicita potencia
Tapa del punto de carga abierta
Estación de carga reservada
Temperatura demasiado alta
Fallo en el interruptor de red (interrup-
tor desconectado)
Fallo en el interruptor de red (interrup-
tor desconectado)
Fase o cable no disponible
Fallo de bloqueo de la tapa del punto
de carga
Fallo de desbloqueo de la tapa del pun-
to de carga
Interruptor diferencial (FI)/automático
magnetotérmico disparado
Manual del usuario SICHARGE MID
Manual del usuario, 02/2022, A5E49991668-AD
A resolver por
Operador
Operador
Operador
Operador
Operador
Operador/técnico de servicio
Operador/técnico de servicio
Operador/técnico de servicio
Operador/técnico de servicio
Operador/técnico de servicio
Operador/técnico de servicio
5.1 Solución de fallos
Solución
Enchufe el cable de carga con precaución en la
base de enchufe.
Vuelva a desenchufar el cable.
Compruebe el mecanismo de inmovilización (o
el controlador EVSE).
Compruebe si la batería está llena.
Compruebe si no es posible cargar el vehículo
debido a la temperatura (demasiado calor o
demasiado frío).
Compruebe posibles fallas en el cable y el
vehículo.
Compruebe si la estación está configurada para
esa potencia entregada (máx. intensidad nomi-
nal demasiado baja).
Antes de iniciar el proceso de carga, cierre la
tapa del punto de carga.
Aviso de estado.
Se iniciará el proceso de carga tan pronto como
sea posible (requiere tarjeta RFID asignada a la
reserva).
Espere hasta que la estación de carga se haya
enfriado.
Compruebe el automático magnetotérmico
(disparado por motivos de seguridad).
Sustituya el interruptor de red.
Compruebe el automático magnetotérmico
(disparado por motivos de seguridad).
Compruebe si la tensión en todos los cables
L1 ... L3 está entre 207 ... 255 V.
Compruebe el mecanismo de inmovilización.
Compruebe el mecanismo de inmovilización.
Compruebe las causas posibles, corríjalas y
vuelva a encender el interruptor.
Fallas
21
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