Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
BBT60A
10. Aküyü birkaç saniye boyunca test edin.
11. Test cihazi sorarsa, akünün tam dolu olup olmadiğini seçmek için ◄ ► tuşlarina
basin. Seçimi onaylamak için "ENTER"a (GİRİŞ) basin.
12. Test tamamlandiğinda, ekranda gerçek voltlar ve gerçek CCA ile dahili direnç
gösterilir. {Şunlari öğrenmek için ◄ ► tuşlarina basin:
SOH (SAĞLIK DURUMU) ve SOC (ŞARJ DURUMU)}.
13. Alti test sonucundan biri gösterilir:
İYİ VE GEÇERLİ
*Akü iyi durumdadir ve şarji tutma kabiliyetine sahiptir.
İYİ VE YENİDEN ŞARJ
*Akü iyi durumdadir ancak yeniden şarj edilmesi gerekir.
DİKKAT
*Akü bakimi yapilabilir ancak motorun çaliştirilma kabiliyetini kademeli olarak
azaltir. Akü, aşiri iklim koşullarinda arizalanabilir. Araç ile akü arasinda zayif bir
bağlanti olmasi, şarj fonksiyonunu etkileyebilir. Değiştirme işlemi ve şarj sistemi
kontrolü için lütfen aküye dikkat edin.
YENİDEN ŞARJ VE YENİDEN TEST
*Akü boşalmiş, tamamen dolana kadar akü durumu belirlenemez. Aküyü yeniden
şarj edin ve yeniden test edin.
KÖTÜ VE DEĞİŞİM
*Akü şarj tutmamaktadir. Derhal değiştirilmelidir.
TR
AKÜ ŞARJ EDİLDİ
Mİ? EVET/HAYIR
İYİ VE GEÇERLİ
VOL:
xx.xx V
CCA:
xxxx CCA/SAE
IR:
xx.xx mΩ
İYİ VE YENİDEN ŞARJ
VOL:
xx.xx V
CCA:
xxxx CCA/SAE
IR:
xx.xx mΩ
DİKKAT
VOL:
xx.xx V
CCA:
xxxx CCA/SAE
IR:
xx.xx mΩ
YENİDEN ŞARJ VE
YENİDEN TEST
VOL:
xx.xx V
CCA:
xxxx CCA/SAE
IR:
xx.xx mΩ
KÖTÜ VE DEĞİŞİM
VOL:
xx.xx V
CCA:
xxxx CCA/SAE
IR:
xx.xx mΩ
Publicidad
