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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Válvula
aliviadora de
presión
Válvula reguladora
Válvula aliviadora de presión: La vál-
vula aliviadora de presión se encuentra
ubicada en el costado del interruptor de
presión; ha sido diseñada para liberar
automáticamente el aire comprimido de
la cabeza compresora y el tubo de salida,
cuando el compresor de aire alcanza
la presión de "corte" o es apagado. La
válvula aliviadora de presión permite el
arranque libre del motor. Cuando el motor
se detiene, debería escucharse el escape
del aire a través de dicha válvula durante
unos segundos. No debe escucharse
escape alguno mientras el motor está en
marcha, ni pérdidas continuas una vez
que se alcanzó la presión "de corte".
Protector de sobrecalentamiento del
motor (no mostrado): El motor tiene un
reposicionado automático para la pro-
tección térmica. Si por cualquier razón
el motor se recalentara, el protector por
sobrecalentamiento lo detendrá. El motor
deberá dejarse enfriar antes de volver a
ponerlo en marcha. El compresor arrancará
automáticamente luego que el motor se
enfríe.
Filtro para la entrada del aire (no
mostrado) Este filtro está diseñado para
limpiar el aire que entra a la bomba. Dicho
filtro debe estar siempre limpio y los
orificios de ventilación libres de obstruc-
ciones. Vea Mantenimiento.
Cómo utilizar su unidad
Cómo detenerla:
1.
Coloque la posición de la llave inter-
ruptora On/Auto/Off en la posición
"Off".
Antes de poner en marcha
Procedimiento para el asentamiento
Lasegura. Si las siguientes instrucciones
no fuesen seguidas estrictamente, podrán
ocurrir serios daños.Este procedimiento es
necesario antes de poner en servicio al
compresor de aire, y cuando la válvula reg-
uladora o la bomba completa del compre-
sor haya sido reemplazada.
1.
Asegúrese que la palanca On/Auto/Off
esté en la posición "Off".
2.
Vuelva a verificar todas las conex-
iones. Asegúrese que los cables estén
firmes en todas los terminales de sus
conexiones. Asegúrese que todos los
contactos se muevan libremente y que
no existan obstrucciones.
3.
Abra completamente la válvula de
asiento a fin de permitir el escape
del aire y prevenir la acumulación de
presión de aire dentro del tanque de
aire, durante el periodo de asentam-
iento.
4.
Mueva la palanca On/Auto/Off a la
posición 'On/Auto". El compresor se
pondrá en marcha.
5.
Haga funcionar el compresor durante
15 minutos. Asegúrese que la vál-
vula de asiento esté abierta y que la
presión de aire dentro del tanque sea
mínima.
6.
Aplicando una solución jabonosa, veri-
fique todas las uniones de las cañerías
y las conexiones / cañerías a fin de
detectar fugas de aire. Corrija si fuese
necesario.
NOTA: Pérdidas menores pueden causar
una carga adicional de trabajo al compre-
sor, dando como resultado su rotura prema-
tura o una performance inadecuada.
7.
Verifique la existencia de vibración
excesiva. Reajuste o acuñe el pie del
compresor, si ello fuera necesario.
8.
Luego de 15 minutos, cierre la válvula
de asiento. El aire recibido elevará la
presión hasta el punto de "presión de
corte", y ello hará detener al motor.
El compresor estará ahora listo para ser
usado.
Antes de cada puesta en marcha
1.
Coloque el interruptor On/Auto/Off en la
posición "Off" y cierre el regulador de aire.
41 - SP
riesgo de
Operación
N004083
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