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IMPORTANTE: ¡NO LO LLENE EN EXCESO!
Este equipo y/o su motor pueden incluir
componentes del sistema de emisiones
evaporativas, necesarios para cumplir con
la normativa de la EPA y/o el CARB, que sólo
funcionarán correctamente cuando se haya
llenado el depósito al nivel recomendado.
Un llenado excesivo puede provocar daños
permanentes a los componentes del sistema
de control de emisiones evaporativas.
Al llenar hasta el nivel recomendado
se garantiza un espacio de vapor necesario
para la expansión del combustible.
Preste una atención especial cuando llene
el depósito para asegurarse de no exceder
el nivel del interior del mismo. Utilice una lata
de gasolina portátil con una boquilla
dispensadora del tamaño apropiado
para su llenado. No utilice un embudo
u otro dispositivo que obstruya la visión
del proceso de llenado.
6. Vuelva a colocar la tapa del combustible
y apriétela.
7. SIEMPRE se debe limpiar el combustible
derramado.
GASOLINA
IMPORTANT: Utilice SIEMPRE gasolina que
cumpla las siguientes especificaciones:
•
Gasolina limpia y nueva.
•
De un mínimo de 87 octanos/87 AKI
(91 RON). Un uso a gran altitud puede
requerir un octanaje diferente.
Consulte el manual del motor.
•
Es aceptable gasolina con hasta un
10% de etanol (gasohol) o hasta un
15% MTBE (éter metil tert-butílico).
•
El uso de gasolina diferente a la
especificada arriba puede invalidar la
garantía del motor. Si no está
marcado en las bombas el contenido
de alcohol o éteres, compruebe los
niveles de etanol y MTBE con el
proveedor del combustible.
•
No modifique el sistema de
combustible para utilizar combustibles
diferentes.
•
No mezcle nunca aceite y gasolina.
NOTE: No toda la gasolina es igual. Si se
experimentan problemas de arranque o de
rendimiento del motor después de usar una
nueva gasolina, cambie a un proveedor o
marca diferentes.
IMPORTANT: Los combustibles oxigenados
en exceso o reformulados (combustibles
mezclados con alcoholes o éteres) pueden
dañar el sistema de combustible o provocar
problemas de rendimiento. Si se produce
algún problema no deseado, utilice gasolina
con un porcentaje menor de alcohol o éter.
Estabilizador de combustible
La gasolina que permanezca en el sistema
de combustible durante largas temporadas
sin un estabilizador se deteriorará y generará
depósitos de goma en el sistema. Estos
depósitos pueden dañar el carburador y los
manguitos, el filtro y el depósito de
combustible. Evite la formación de depósitos
en el sistema de combustible durante el
almacenamiento añadiendo un estabilizador
de calidad al combustible. Utilice la relación
de mezcla recomendada que encontrará en
el recipiente del estabilizador de combustible.
PREARRANQUE
CAUTION: Asegurarse de que toda
la tornillería está apretada, todos los
dispositivos de seguridad estén en
su lugar y que se hayan realizado
correctamente todos los ajustes.
1. Compruebe el sistema de
interbloqueo de seguridad
Si dicho sistema no funciona como se ha
descrito, no haga funcionar la unidad hasta
que se repare.
2. Compruebe el depurador de aire
Compruebe que no haya suciedad en el filtro
de aire y límpielo si es necesario. Siga el
programa de mantenimiento del Manual del
motor.
3. Compruebe el combustible del
motor y el aceite del cárter
Compruebe el combustible y agregue la
cantidad necesaria. Compruebe que el cárter
del motor esté lleno de aceite. Siga
el programa de mantenimiento del Manual
del motor.
4. Compruebe la presión de los
neumáticos
5. Revise el nivel del fluido hidráulico
6. Ajuste el asiento
Asegúrese de que puedan alcanzarse
fácilmente todos los controles desde la
posición del operador.
7. Ajuste la altura de corte
Asegúrese de que la plataforma esté a la
altura de corte correcta.
GB - 17
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