Guía de Instalación
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Figura 8: Retirada de la chapa de pasaje de los cables
Para la conexión de los cables de potencia (red y motor) en las
mecánicas F y G es necesario retirar la chapa de protección conforme
figura
9.
En este caso el grado de protección de la parte inferior del convertidor
será reducido.
Figura 9: Retirada de la chapa de pasaje de los cables en las
mecánicas F y G
INSTALACIÓN ELÉCTRICA
¡PELIGRO!
Asegúrese de que la red de alimentación está
desconectada, antes de iniciar la instalación.
¡PELIGRO!
Las informaciones a seguir tienen la intención de
servir como guía para obtenerse una instalación
correcta. Siga también las normas de instalación
eléctrica aplicables.
¡PELIGRO!
El convertidor será dañado si la fuente de alimentación
es conectada a los terminales de salida.
DIAGRAMAS DE CONEXIÓN
Note:
Las especificaciones técnicas, incluyendo la línea de fusibles,
aparecen en las
tablas A.1
y A.2.
Las especificaciones técnicas del resistor de frenado y de la corriente
de frenado se encuentran en la
tabla
30 | CFW-11
2
3
A.3.
PE R S T U V W PE
PE
R
S
T
Seccionadora
Red
Fusibles
Figura 10: Diagrama de la conexión de potencia para los modelos
estándares de las mecánicas A, B, C, D, E, F y G
Alimentación en tensión continua
Modelos 380-480V: 462 a 747 Vcc
DC-
DC+
U V W
PE
Figura 11: Diagrama de la conexión de potencia de las mecánicas F y
G con hardware especial DC
Contactor
Red de
alimentación
Relé
térmico
Alimentación
de comando
Termostato
Figura 12: Diagrama de conexión del resistor de frenado en las
mecánicas A, B, C, D y E
PE W V U
Blindaje
Fusibles
PE W V U
Blindaje
CFW-11
R
S
T
BR
DC+
Resistor de
frenado