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A tale scopo provvedere a verificare il mantenimento del pompaggio del gasolio durante l'intero
funzionamento della pompa. Così come richiesto dalle NORME ARMONIZZATE, consigliamo
all'utilizzatore di provvedere a collegare un tubo di recupero al tubetto di scarico nella parte inferiore
della pompa e portare questo, per caduta, in una vaschetta di raccolta, al fine di prevenire il
versamento di gasolio, nel caso di rottura o usura della tenuta meccanica.
CAP. 4 ALLACCIAMENTO ELETTRICO
I motori monofase sono protetti da sovraccarichi mediante dispositivo termico inserito nell'avvolgimento.
Per i motori trifase la protezione deve essere installata dall'utente.
Come conduttore di allacciamento si dovrà utilizzare:
→
- all'aperto
cavo H07RN-F
→
-
nei vani interni
cavo H05RN-F o H07RN-F
Per il collegamento di motori monofase vedi Fig. 2
Per il collegamento di motori trifase vedi Fig. 3
Per il collegamento di motori monofase bitensione vedi Fig. 4
CAP. 5 MESSA IN FUNZIONE (Vedi Fig. 1)
AVVERTENZA
AVVERTENZA
AVVERTENZA
Prima di avviare l'elettropompa riempire il corpo pompa ed il tubo di aspirazione attraverso il tappo di
riempimento. Assicurarsi che non vi siano perdite, richiudere il tappo ed avviare la pompa.
Controllare che il senso di rotazione sia orario guardando l'elettropompa dal lato ventola motore.
Per le elettropompe trifase è possibile invertire il senso di rotazione scambiando tra loro le due fasi; per
fare questo scollegare la pompa dall'alimentazione elettrica.
Se l'elettropompa rimane per lunghi periodi senza funzionare, prima di riavviarla occorre ripetere le
operazioni di riempimento.
CAP.6 MANUTENZIONE E RICERCA GUASTI
AVVERTENZA
PERICOLO
Rischio scariche
elettriche
PERICOLO
Rischio scariche
elettriche
Utilizzare l'elettropompa nel campo di prestazioni riporta-
to in targa.
Non fare girare l'elettropompa a secco, si possono
danneggiare le parti idrauliche e la tenuta. Inoltre in caso
di utilizzo con gasolio, l'eventuale calore sviluppato, causa
il funzionamento a secco, può comportare pericolo di
incendio.
Non fare girare l'elettropompa con la mandata chiusa o
valvola di sezionamento chiusa. In caso di utilizzo con
gasolio, l'eventuale calore sviluppato, causa mandata chiu-
sa, può comportare pericolo d'incendio.
PERICOLO
Rischio scariche
elettriche
Accertarsi che la tensione e la frequenza di
targa corrispondano a quelle della rete
di alimentazione disponibile
Sarà cura dell'installatore accertarsi che l'im-
pianto di alimentazione elettrica sia provvisto
di un efficiente impianto di terra secondo le
vigenti normative.
Occorre verificare che l'impianto di alimenta-
zione elettrica sia dotato di un interruttore dif-
ferenziale ad alta sensibilità
0100T739).
Prima di effettuare qualsiasi operazione di manu-
tenzione, disinserire l'elettropompa dalla rete di
alimentazione elettrica.
I
.
,
=30 mA (DIN VDE
3
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