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Idiomas disponibles
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Part no
2050505623
Issue no
3
Series no
C
Date
2015-04
Page
20
um dispositivo de lubrificação automático, um lubrificador de
névoa de óleo, ou um lubrificador de ponto único, o que melhorará
o desempenho da máquina.
Repor o óleo da unidade de impulso
Para obter o máximo rendimento da máquina, a unidade de impulso
tem que conter a quantidade certa de óleo. Devido a fugas mínimas
de óleo na unidade de impulso, pode ser necessário repor o óleo
na unidade entre os intervalos de manutenção normais. A
frequência com que este procedimento tem que ser efectuado,
depende do tipo de aplicação, do número de ciclos, tempo de aperto
etc. O reposição exacta de óleo da unidade de impulsos proporciona
longos intervalos de manutenção.
Demasiado óleo na unidade de impulso implica uma baixa
frequência de impulso e apertos lentos.
Uma quantidade insuficiente de óleo na unidade de impulso
implica uma elevada frequência de impulso, havendo o risco de
reduzir o binário de aperto. Especialmente nos primeiros apertos
após uma pausa, a máquina pode acelerar.
Use óleo hidráulico : 22 cST / 40 °C (ISO VG22).
Se a máquina funcionar com pouco óleo, a unidade de impulso
pode sofre danos.
Após repor o óleo - Verificar o binário de aperto, fig. X.
Protecção anti-ferrugem e limpeza interna
Água no ar comprimido, poeira e partículas de desgaste podem
causar ferrugem e irregularidades nas palhetas, válvulas etc. Deve-
se instalar um filtro de ar perto da máquina (ver "Qualidade do
ar"). Antes de paragens mais prolongadas, ponha óleo (algumas
gotas) na entrada do ar, ponha a máquina a funcionar durante 5 a
10 segundos e absorva o óleo com um pano.
Instruções de manutenção
Recomenda-se que sejam efectuadas revisões e manutenção
preventiva a intervalos regulares, uma vez por ano ou após um
máximo de 250.000 apertos, conforme o que ocorrer primeiro.
Pode ser necessário efectuar a manutenção com mais frequência,
especialmente a mudança de óleo da unidade de impulso, se for
usado com binário alto e tempos de aperto longos. Se a máquina
não estiver a funcionar correctamente, deverá ser retirada
imediatamente de serviço para inspecção.
O crivo de entrada de ar e o silenciador do tubo de escape devem
ser limpos com frequência ou substituídos, a fim de evitar a sua
obstrução, o que reduz a capacidade de trabalho.
Durante as revisões, todas as peças devem ser limpas
cuidadosamente e as defeituosas ou gastas (como anilhas tóricas
e palhetas) devem ser substituídas.
A
Todas as anilhas tóricas devem ser lubrificadas antes de ser
montadas; isto é especialmente importante para as anilhas
tóricas da unidade de impulso.
Desmontagem /montagem
É importante que as ligações roscadas da máquina sejam apertadas
adequadamente, ou seja, de acordo com as especificações nas
imagens destacadas.
Limpeza
Limpe muito bem todas as peças com diluente ou com um agente
de limpeza idêntico. Para evitar efeitos de sujidade e diminuição
da potência, pode ser necessário limpar o filtro de rede (se
utilizado) e o filtro de escape entre as revisões.
Inspecção
Após a limpeza, inspeccione todas as peças. As peças danificadas
ou desgastadas devem ser substituídas.
PT
Lubrificação
Lubrifique especialmente as engrenagens, a válvula e a embraiagem
com massa lubrificante contendo bisulfureto de molibdénio (por
exemplo Molykote BR2 Plus). Consulte as imagens destacadas e
a fig. nas instruções de Manutenção.
Lubrifique as anilhas vedantes e as ligações roscadas com massa
lubrificante antes da montagem.
Guia de massa lubrificante
Marca
Propósito geral
Rolamentos
BP
Energrease LS-EP2
Castrol
Spheerol EP L2
Esso
Beacon EP2
Q8
Rembrandt EP2
Mobil
Mobilegrease XHP
222
Shell
Alvania EP2
Texaco
Multifak EP2
Molycote
Lubricating
Engineers
Peças sobressalentes
As peças sem número de pedido, assim como as peças incluídas
nos kits de Manutenção, não são, por razões técnicas, entregues
separadamente.
O uso de outras peças que não sejam as genuínas Desoutter pode
acabar reduzindo o desempenho da ferramenta e aumentando sua
manutenção, podendo ainda, a critério da empresa, invalidar todas
as garantias.
Dados técnicos
Velocidade nominal e faixa de torque
Velocidade nominal (rpm)
Faixa de torque (Nm)
Ruído e vibração
Nivel de ruído de acordo com a norma padrão EN
ISO 15744
Nível de ruído medido
Nível determinado da potência de ruído
Propagação em método e produção
Vibrações medidas de acordo com a normapa drão
ISO 8662-7
Valor determinado de vibração
Propagação em método e produção
Declaração do nível de ruído e vibrações
Os valores declarados foram testados em laboratório de acordo
com os standards e não estão adequados para o uso de determinados
riscos. Medição de valores em local de trabalho individual talvez
sejam maiores do que os valores declarados. O valor exposto e
risco de dano por um utilizador é único e depende da sua utilização,
peça e local de trabalho, assim como de intempéries e condições
físicas do utilizador.
Motor veio
Lubrificação do
ar
Energol E46
Arox EP46
Chopin 46
Almo oil 525
Tonna R32
Aries 32
BR2 Plus
Almagard-
3752
6000
8-14
dB(A)
73
3
2
m/s
<2.5
-
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