BLISS-TKX
B022
Sillín
• La altura del sillín es un componente importante de la posición general de conducción. Mientras estés sentado, debe haber una ligera curva en
la rodilla, cuando el pedal es empujado hacia abajo. La pierna no debe estar completamente extendida, así que asegúrate que el sillín no sea
demasiado alto. Si el sillín está demasiado bajo, la tensión repetitiva en la rodilla puede provocar dolor.
• El sillín se puede mover hacia arriba y hacia abajo, hacia adelante y hacia atrás y en ángulo hacia arriba y hacia abajo, así que puedes jugar
con él para obtener el mejor ajuste. Un sillín mal ajustado puede causar lesiones en los nervios, las articulaciones y los vasos sanguíneos.• Al
montar, las caderas deben permanecer inmóviles y la rodilla se debe doblar alrededor de 20-25° cuando el pedal está hacia abajo.
• El sillín debe estar más o menos paralelo al suelo, pero si no es cómodo, inclina la parte frontal hacia abajo para aliviar la presión en la
entrepierna o para distribuir el peso sobre una mayor área del sillín. El asiento debe inclinarse no más de 5° hacia arriba o hacia abajo.
• Mover el sillín hacia atrás trabaja los glúteos de manera más fuerte y hacia adelante trabaja los cuádriceps. Generalmente, el frente de la rodilla
no debe pasar el Eje del Pedal. Una vez que estés cómodo, comprueba nuevamente la altura del sillín y ajústalo según sea necesario.
No levante el poste del asiento por encima de la línea de inserción mínima grabada en el poste. Si lo hace, puede producirse un fallo en
el poste / marco y una lesión grave. Si la altura adecuada del sillín no se puede lograr sin elevar el poste por encima de esta línea, se necesita
un poste más largo. Del mismo modo, no baje el asiento debajo de la marca de inserción máxima al montar. La parte inferior expuesta puede
golpear objetos en el pavimento y causar un riesgo de montar
Orientación del manillar
Gire el manillar para que las palmas de sus manos estén apoyadas y que sus dedos puedan llegar fácilmente a las palancas de freno y engranaje.