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6.1
Bloqueo de dirección
• El bloqueo giratorio lo instala el fabricante o un distribuidor
autorizado.
• Para activar el bloqueo de dirección, gire el pasador de bloqueo 90°
y déjelo encajar en el orificio designado en la horquilla de la rueda.
• Para desactivar el bloqueo de dirección, tire del pasador de bloqueo,
gírelo 90° para que permanezca en la posición desenganchada.
• Después de aflojar el tornillo de sujeción, la pista se puede ajustar
con el bloqueo de giro activado.
6.2
Freno en la empuñadura
• ZIP se puede equipar con un freno adicional. El mecanismo de freno se
puede operar con dos palancas de freno independientes.
El freno auxiliar está diseñado para ser un freno y no un
bloqueo de rueda para estacionamiento. Para estacionar,
el bloqueo de rueda original sigue funcionando.
Ajustes:
El conjunto de freno auxiliar está preajustado. Sin embargo, si los ajustes
son necesarios justo después de la instalación o después de un período de
uso, existen las siguientes opciones:
A la salida de cada carcasa de freno, un tornillo de fijación acodado aleja el
cable del freno del neumático de la rueda trasera. Después de aflojar la
contratuerca, se puede ajustar la pretensión del freno individual (izquierdo o
derecho).
Vuelva a apretar la contratuerca con firmeza y asegúrese de que la manivela
del tornillo de fijación se vea hacia el chasis trasero lejos del neumático.
6.3 Kit de anclaje
• ZIP ha sido probado con éxito (Crashtest). Utilizando nuestro kit de anclaje
(artículo 3210-7300) y la aplicación de sistemas de retención adecuados, su
ZIP Rehab Buggy está aprobado para la aplicación en camionetas para
personas con discapacidad.
Para el transporte, el cinturón de seguridad se sujetará al suelo y el sistema
de retención (cinturón de seguridad, cinturón de tres puntos) se fijará al
niño (consulte también el capítulo 8 Transporte).
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