IPC CT110 ECS Manual De Instrucciones página 399

Mașina nu frânează
Acumulatorii nu rezistă la fel de
mult ca de obicei
Acumulatorul se descarcă prea
repede în timpul utilizării, deși a
fost încărcat prin procedura
corectă, iar când a fost testat cu
un higrometru la
încărcării, acesta s-a dovedit a fi
încărcat uniform
Acumulatorul se descarcă prea
repede în timpul utilizării,
încărcarea cu un încărcător de
acumulatori cu electrolit este prea
rapidă, iar la final acumulatorul
indică tensiunea
(aproximativ 2,14 V pe element
fără sarcină), însă atunci când
este testat cu un higrometru,
acesta pare să nu fie încărcat
uniform.
La finalul încărcării
încărcător de acumulatori
electronic, acumulatorul nu indică
tensiunea corectă (aproximativ
2,14 V pe element fără sarcină), iar
atunci când este testat cu un
higrometru, acesta pare să nu fie
încărcat uniform.
ROMÂNĂ
24
Volanul de
electromagnetice/șuruburile
deșurubat/e (fig. F ref. 1)
Frâna electromagnetică este defectă
polii acumulatorului și bornele de încărcare
sunt murdari/e și oxidați/e
nivelul electrolitului este scăzut
încărcătorul de acumulatori este nefuncțional
sau necorespunzător
există diferențe considerabile de densitate
între diferitele elemente ale acumulatorului
acumulatorul este nou și nu furnizează 100%
din capacitatea așteptată
sfârșitul
mașina trebuie să fie utilizată la capacitate
maximă pe perioade continue, iar timpul de
rulare este insuficient
electrolitul s-a evaporat și nu acoperă
complet plăcile
acumulatorul furnizat de fabricant deja plin cu
acid a fost depozitat pentru o perioadă prea
lungă înainte de a fi încărcat și utilizat pentru
prima dată
corectă
cu un
acumulatorul nu a fost conectat la un
încărcător de acumulatori (spre exemplu,
deoarece conectorul
acumulatori de joasă tensiune a fost cuplat
incorect la conectorul mașinii)
încărcătorul de acumulatori și priza la care
este conectat nu sunt compatibile
încărcătorul de acumulatori nu a fost instalat
corect
blocare al frânei
Înșurubați volanul/șuruburile
este/sunt
(fig. F ref. 1) a se vedea paragraful 6.7
înlocuiți
curățați și gresați polii și bornele, înlocuiți
acumulatorii
adăugați apă distilată, completând fiecare
element conform instrucțiunilor
a se vedea instrucțiunile pentru încărcătorul
de acumulatori
înlocuiți acumulatorul deteriorat
acumulatorul trebuie să fie rulat
efectuarea a 20-30 de cicluri de încărcare și
epuizare completă pentru a obține o
performanță maximă
dacă
acumulatori de capacitate mare sau înlocuiți
acumulatorii cu alții deja încărcați
adăugați apă distilată, completând fiecare
element până ce aceasta acoperă plăcile,
apoi reîncărcați acumulatorul
în cazul în care reîncărcarea cu un
încărcător de acumulatori normal este
ineficientă, efectuați o încărcare dublă:
-
încărcați lent pentru o perioadă de 10 ore
la un curent de 1/10 din capacitatea
nominală timp de 5 ore (ex. pentru un
acumulator de 100Ah(5) curentul trebuie să
fie setat la 10A, utilizând un încărcător de
acumulatori manual);
-
-
normal.
cuplați încărcătorul de acumulatori la
conectorul acumulatorilor
încărcătorului de
asigurați-vă
alimentare
indicatoare a caracteristicilor tehnice de pe
încărcătorul de acumulatori corespund
celor de la sursa de alimentare de la rețea.
luând în considerare tensiunea actuală a
prizei de curent, asigurați-vă că racordurile
transformatorului principal din interiorul
încărcătorului de acumulatori sunt corecte
(a se vedea manualul încărcătorului de
acumulatori)
și
este permis posibil,
așteptați o oră;
încărcați cu un încărcător de acumulatori
că proprietățile
prezentate pe
prin
utilizați
sursei de
plăcuța