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Idiomas disponibles
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excesiva según las condiciones del
prado; si el problema persiste, son causas
probables los dispositivos de corte mal
afilados o el perfil deformado de las aletas.
10. Prestar especial atención en los cortes
en terrenos con matas o cerca de bordes
bajos que podrían dañar el paralelismo
y el borde del grupo dispositivos de
corte y los dispositivos de corte.
6.5.6 Vaciado de la bolsa de
recolección (solo para modelos
con recogida posterior)
NOTA El vaciado de la bolsa de
recolección se efectúa exclusivamente con
los dispositivos de corte desacoplados,
de lo contrario el motor se para.
• No deje que la bolsa de recolección
se llene demasiado, para prevenir que
se atasque el canal de expulsión.
• Una señal acústica indica que se ha
llenado la bolsa de recolección;
1. desactivar los dispositivos de corte
(pár. 5.8) y la señal se interrumpe;
2. llevar el mando acelerador en posición
de régimen mínimo "tortuga" ;
3. parar el avance y poner en posición
de punto muerto (pár. 5.5; pár. 5.7);
4. engranar el freno de estacionamiento;
5. parar el motor;
6. extraer la palanca (fig. 23.A- si
estuviera prevista) y agarrar la manija
posterior (fig. 23.A1) y volcar la bolsa
de recolección para vaciarla;
7. cerrar la bolsa de recolección para fijarla
en el fiador de enganche (fig. 23.B).
6.5.7 Limpieza del canal de
expulsión (solo para modelos
con recogida posterior)
• Un corte de hierba demasiado alta o
mojada, junto con una velocidad de avance
demasiado elevada, puede atascar el canal
de expulsión. En caso de obstrucción es
necesario efectuar lo descrito en el cap. 7.4.2.
6.5.8 Fin del corte
Terminado el corte:
1. desactivar los dispositivos de corte;
2. reducir el número de las
revoluciones del motor.
3. efectuar el recorrido de retorno con
el grupo de dispositivos de corte a
la posición de altura máxima.
6.6 PARADA
Para parar la máquina:
1. llevar la palanca del acelerador a la
posición de régimen mínimo "tortuga"
Para evitar eventuales llamas de
retroceso, llevar el acelerador a la posición
de régimen mínimo "tortuga" por 20
segundos antes de apagar el motor.
2. apagar el motor llevando la llave
a la posición de parada;
3. con el motor apagado, cerrar la válvula de
carburante (fig. 24.A) (si estuviera previsto);
4. quitar la llave
IMPORTANTE Para proteger la carga
de la batería, no deje la llave en posición
de «marcha» o "encendido faros" cuando
el motor no esté en movimiento.
El motor podría estar muy
caliente después del apagado. No
toque el tubo y las partes adyacentes.
Existe peligro de quemaduras.
6.7 DESPUÉS DEL USO
1. Dejar enfriar el motor antes de colocar
la máquina en cualquier ambiente.
2. Efectuar la limpieza (pár. 7.4).
3. Desactivar grupo de dispositivos de corte,
poner en punto muerto, introducir el freno
de estacionamiento, parar el motor y quitar
la llave de encendido (asegurándose
de que todas las partes en movimiento
se hayan parado completamente):
– cada vez que se deje la máquina sin
vigilancia, se abandone el puesto de
conducción o se aparque la máquina;
7. MANTENIMIENTO ORDINARIO
7.1
INFORMACIÓN GENERAL
Las normas de seguridad a efectuar
se describen en el cap. 2. Respetar
escrupulosamente dichas indicaciones
para no sufrir graves riesgos o peligros.
Antes de efectuar cualquier
control, limpieza o intervención de
mantenimiento/regulación en la máquina:
• desactivar el dispositivo de corte;
• poner en punto muerto;
• engranar el freno de estacionamiento;
ES - 16
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