Miljø; Komprimeringsgrunner; Komprimeringsspesi¿ Kasjon - Belle PCL X 320 Manual Del Operador

Trygt avfall
Retningslinjer for miljøvern. Maskina inneholder
verdifulle materialer. Bring det kasserte apparatet
og deler til et relevant resirkuleringsanlegg.
Jordsmonn som man har rørt eller ny utfylling, bære-lag og svart overÀ ate har små tomrom eller lufthull som fører til en eller À ere prob-
lemer hvis de ikke blir komprimert.
1. Materialet blir presset sammen som følge av tra¿ kk over overÀ aten av ukomprimert areal. Dette fører til innsynking av overÀ aten
siden materialet fyller tomrommene.
2. Lignende situasjon oppstår med statiske belastninger på ukomprimert jord. Lasten (for eksempel et bygg) synker.
3. Materialer med tomrom er mer mottakelige til vannlekkasje og fører til erosjon. Inntreden av vann kan også gjøre at jordsmonnet
utvider seg når det er frysetemperatur og trekker seg sammen under tørre perioder. Utvidelse og sammentrekking er de viktigste
grunnene til grunnmursskader og fører normalt til behov for oppstøtting.
Komprimering øker materialets tetthet og derfor øker dets bæreevne. Komprimering reduserer lufthull og derfor reduserer risikoen for
ras, utvidelse og krymping som skyldes vanninntrenging.
Forskjellige metoder har vært brukt tidligere for å spesi¿ sere komprimeringen som kreves i forskjellige anvendelsesområder. Forhold
som må tas i betraktning er: materiale egenskaper, lagtykkelse, brukt trykk, vibrasjon og antall gjennomløp. Bedre forståelse for hvor-
dan komprimeringen virker har ført til at det er blitt presentert nye komprimeringsspesi¿ kasjoner. Den mest moderne spesi¿ kasjonen
er en del av Storbritannias lov om nye veier & gatearbeider (NRSWA). Sivilingeniører tar nå disse spesi¿ kasjonene i bruk for å forsikre
god komprimering av alt arbeid på byggeplassen.
Lov om nye veier & gatearbeider (NRSWA) (HAUC-spesi¿ kasjon /Veivesenet & Hjelpesystemutvalg/)
Spesi¿ kasjonen ble satt sammen av Veivesenet & Hjelpesystemutvalget. Lov om nye veier og gatearbeider fra 1991 satte en ny
standard for reparasjon av veier i Storbritannia. Den handler om materialer, metoder, utstyr, og sikkerhet ved vei- og fortau-arbeider. År-
saken til denne loven er å forsikre at arbeidene utføres i henhold til høyere standard og at de til sist varer lenger. Dette igjen reduserer
nødvenidgheten for kostbare reparasjonsarbeider og forminsker forsinkelser i tra¿ kken.
For vibroplater er det blitt spesi¿ sert to kategorier:
1. 1400 til 1800 kg/m2
Disse tallene henviser til statisk trykk fra maskina.
MERKNAD: Ingen standard enveis-vibroplate er i samsvar med denne minimumsspesi¿ kasjonen. Bruk alltid vibroplate med dobbel
kraft på hovedveier.
DOBBEL KRAFT
Belle Group undersøkte loven da den ble utarbeidet og patenterte utstyr for å gjøre det mulig for entreprenører å jobbe i samsvar med
lovens krav. Lov om nye veier og gatearbeider krever at komprimeringsutstyr er i samsvar med minimumsspesi¿ kasjonen. Ved å kjøpe
Belle Groups vibroplate med dobbel kraft etterkommer du med en gang denne lovbestemmelsen. For å etterkomme spesi¿ kasjonen og
opprettholde overÀ atetoleransen er Belle Groups bunnplater med dobbel kraft delt i to områder som tilbyr 2-trinns komprimering.
Trinn 1: Hele bunnplaten komprimerer grunnen som en standard maskin.
Trinn 2: Bunnplaten hever seg til dobbel kraft-stillingen for å utøve 3 til 4 ganger kraftigere komprimeringskraft enn standardplater.

Komprimeringsgrunner

Komprimeringsspesi¿ kasjon
2. Over 1800 kg/m2
Trinn 1
Miljø
Del
Operatørhåndtak
Håndtak
Bunnplate
Eksentriske vekter
Bensinmotorrom
Bensinmotordeksler
Diverse deler
Trinn 2
99
NO
Materiale
Stål
Gummi
Stål
Stål
Aluminium
Syntetisk materiale
Stål og aluminium
NO
NO