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Estado / Mensaje de error Posibles causas
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E201 - Sensor de temperatura del
agua de refrigeración, salida
10 E202 - Sensor de temperatura del
agua de refrigeración, entrada
11 E211 - Sensor de temperatura del
agua de mar, salida
12 E212 - Sensor de temperatura del
agua de mar, entrada
13 E231 - Sensor de temperatura del
compresor I
14 E232 - Sensor de temperatura del
compresor II
15 E300 - Comunicación de datos
16 E301 - Comunicación de datos
del inversor
17 E302 - Fallo en la placa del inver-
sor
18 E303 - Comunicación de datos
19 E304 - Comunicación de datos
20 E305 - Temperatura admisible del
agua de mar sobrepasada
21 E311 - Tipo de aparato no reco-
nocido
22 E321 - Sobrecorriente en el inver-
sor
23 E322 - Sobrecorriente en el inver-
sor
24 E323 - Sobrecorriente en el inver-
sor
25 E324 - Sobrecorriente en el con-
vertidor de frecuencia
26 E325 - Corriente de fuga a tierra Derivación a tierra detectada. Detectada una co-
3317876A OI BlueCool V-PRO
Funcionamiento del compresor fuera de la zona de
funcionamiento en modo de refrigeración, se ha al-
canzado la máxima presión. Refrigeración por agua
de mar insuficiente. Filtro de agua de mar sucio o
sin caudal. Bomba de agua de mar defectuosa: cir-
cuito de refrigerante bloqueado.
Funcionamiento del compresor fuera de la zona de
funcionamiento en modo de calefacción, se ha al-
canzado la máxima presión. Bomba de agua de re-
frigeración averiada. Intercambiador de calor de
placas o circuito de agua de refrigeración bloquea-
dos. Circuito de refrigerante bloqueado.
Sensor de temperatura del agua de refrigeración
averiado o interrupción/cortocircuito del circuito
eléctrico.
Sensor de temperatura del agua de refrigeración
averiado o interrupción/cortocircuito del circuito
eléctrico.
Sensor de temperatura del agua de mar averiado o
interrupción/cortocircuito del circuito eléctrico.
Sensor de temperatura del agua de mar averiado o
interrupción/cortocircuito del circuito eléctrico.
Sensor de temperatura del compresor averiado o in-
terrupción/cortocircuito del circuito eléctrico.
Sensor de temperatura del compresor averiado o in-
terrupción/cortocircuito del circuito eléctrico.
Procedimiento de inicialización o sistema bloquea-
dos. Cableado eléctrico defectuoso o interrupción/
cortocircuito del circuito eléctrico.
Comunicación de datos interrumpida entre el inver-
sor y el circuito impreso.
Error interno del inversor
Fallo en la transmisión de datos a través del bus de
sistema.
Se ha asignado una misma dirección del bus de sis-
tema a distintas unidades Chiller.
Caudal de agua de mar insuficiente o agua de mar
demasiado caliente (temperatura superior a 40 °C).
Error en el reconocimiento del compresor o inte-
rrupción/cortocircuito del circuito eléctrico.
Sobrecorriente debida a subtensión. Tensión de ali-
mentación insuficiente. La causa es probablemente
un cable demasiado largo, una sobrecarga o una
potencia demasiado baja del generador de corrien-
te.
Corrientes excesivas debidas a grandes cambios sú-
bitos de la carga, cortocircuito en el cable de cone-
xión del motor, ajustes de parámetros incorrectos.
Sobrecorriente en HW. Corrientes excesivas debidas
a grandes cambios súbitos de la carga, cortocircuito
en el cable de conexión del compresor, ajustes inco-
rrectos de los parámetros del inversor.
Se ha producido una sobrecorriente en el inversor.
Corriente excesiva debida a cambios súbitos de la
carga, cortocircuito en el cable de conexión del
compresor, parámetros del inversor incorrectos.
Ajustes.
rriente excesiva de derivación a tierra.
Problemas de funcionamiento | 7
Acción correctiva
Comprobar el caudal de agua de mar en la descarga
de agua de mar. Se debe cumplir el caudal mínimo.
Limpiar el filtro de agua de mar y purgar el circuito de
agua de mar. Hacer funcionar la unidad Chiller en el
modo de calefacción durante 5 minutos (si es posible);
después, cambiar de nuevo al modo de refrigeración y
comprobar si vuelve a aparecer el fallo.
Comprobar el caudal de agua de refrigeración y, si es
necesario, aumentarlo modificando el diseño del siste-
ma. Hacer funcionar la unidad Chiller en el modo de
refrigeración durante 5 minutos (si es posible); des-
pués, cambiar de nuevo al modo de calefacción y com-
probar si vuelve a aparecer el fallo.
Póngase en contacto con su distribuidor autorizado de
Webasto para náutica.
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Desconectar de la tensión la unidad Chiller y, a conti-
nuación, restablecer la alimentación eléctrica.
Póngase en contacto con su distribuidor autorizado de
Webasto para náutica.
Comprobar el caudal de agua de mar en el elemento
de mando MyTouch. Se debe cumplir el caudal míni-
mo. Limpiar el filtro de agua de mar y purgar el circui-
to de agua de mar.
Póngase en contacto con su distribuidor autorizado de
Webasto para náutica.
Garantizar una mejor tensión de alimentación o activar
el modo de funcionamiento ECO.
Póngase en contacto con su distribuidor autorizado de
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