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COOLING SYSTEM LEAKAGE TESTER AND VACUUM-TYPE COOLANT REFILLING KIT (29 PCS) KÜHLSYSTEM LECKAGE TESTER UND VAKUUM-KÜHLMITTEL-BEFÜLL-KIT (
4. ANLEITUNG
I. EIN VAKUUM IM KÜHLSYSTEM
HERSTELLEN
1) Lassen Sie das Kühlwasser am Kühler ab.
2) Hängen Sie das Messgerät an die geöffnete
Motorhaube.
3) Schließen Sie Druckluft am Anschluss (D) an.
4) Bringen Sie den universellen Adapter oder einen
passenden Prüfdeckel auf der Kühleröffnung an
(siehe Abb. 1)
5) Schalten Sie den Luftschalter (E) ein, drehen Sie
das Luftregelventil (C) auf, während das
Kühlwasserkontrollventil (G) zu bleibt, um ein
Vakuum im Kühlsystem herzustellen (siehe Abb. 2)
6) Wenn der Druck zwischen -50 und -60 cmHg (-20
und -25 inHg) ist, schließen Sie den Luftschalter (E)
und drehen Sie das Luftregelventil (C) zu.
7) Warten Sie ungefähr 10 Minuten, um zu
kontrollieren, ob das Kühlsystem dicht ist, bevor
Sie neues Kühlmittel einfüllen.
Abb.1 Abb. 2
II. FÜLLEN SIE NEUES KÜHLMITTEL EIN
8) Verbinden Sie den Kühlwasserschlauch (L) mit
dem Kühlwasserschlauchanschluss (H).
9) Hängen Sie das andere Ende des Schlauchs in
einen Behälter mit vorgemischtem, neuen Kühlmittel.
10) Öffnen Sie das Kühlwasserkontrollventil (G) (der
Luftschalter (E) bleibt aus und das Luftregelventil
(C) geschlossen). Das Kühlmittel wird in den Kühler
gesogen (siehe Abb. 3)
11) Der Füllvorgang ist beendet, wenn das Messgerät
0 anzeigt.
12) Bevor Sie das Messgerät zurück in den Koffer legen,
entfernen Sie das Kühlmittel aus dem Messgerät.
AUS
AUS
Abb. 3
AN
AN
AUS
AN
III. KÜHLSYSTEM LECKAGE-TEST
1) Wählen Sie den passenden Prüfdeckel aus und
bringen Sie ihn auf der Kühleröffnung an.
Verbinden Sie den Drucktester mit dem Prüfdeckel.
2)
3) Erzeugen Sie einen Druck zwischen 10 und
15 psi (siehe Abb. 4)
4) Kontrollieren Sie die Anzeige. Wenn der Druck
sinkt, kann das auf ein Leck im Kühlsystem
hindeuten.
Achtung Der Druck sollte nicht über 35 psi steigen.
PSI kg/cm²
10 0.70
12.8 0.90
15 1.06
15.6 1.10
35 2.46
IV. DICHTHEIT-TEST FÜR KÜHLERDECKEL
1) Bringen Sie den originalen Kühlerdeckel auf einer
Seite der Kupplung an und den Drucktestdeckel
auf der anderen Seite (siehe Abb. 5)
2) Erzeugen Sie den Druck, der auf dem Deckel
angegeben ist.
3) Ist der Druck unter dem angegebenen Wert,
kontrollieren Sie, ob die Anzeige sinkt. Wenn das
so ist, kann es sein, dass der Kühlerdeckel nicht
dicht ist.
Ist der Druck über dem angegebenen Wert,
4)
kontrollieren Sie, ob der Deckel den Überdruck
ablässt. Wenn das nicht so ist, sollten Sie den
Kühlerdeckel austauschen.
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-teilig)
Bar
0.69
0.88
1.04
1.08
2.42
Abb. 4
Abb. 5
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