Stiga T 26 JA Manual De Instrucciones página 237

Utilize somente óleo sintético de óptima quali-
dade, específico para motores de dois tempos.
Junto ao seu Revendedor estão disponíveis
óleos estudados especificamente para este ti-
po de motor, capazes de garantir uma proteção
elevada.
O uso destes óleos permite a composição de
uma mistura a 2%, constituída por 1 parte de
óleo a cada 50 partes de gasolina.
2.2.3 Preparação e conservação da mistura
PERIGO! A gasolina e a mistura são in-
flamáveis!
– Guarde a gasolina e a mistura em recipien-
tes homologados para combustíveis, em
lugares seguros, longe de fontes de calor
ou chamas livres.
– N ão deixe os recipientes ao alcance de
crianças.
– Não fume durante a preparação do com-
bustível e evite de inalar vapores de ga-
solina.
Para a preparação do combustível :
– Introduza num galão homologado aproxima-
damente a metade da quantidade de gaso-
lina.
– Acrescente todo o óleo, segundo a tabela.
– Introduza o resto da gasolina.
– Feche de novo a tampa e agite com força.
IMPORTANTE O combustível está sujeito a en-
velhecimento. Não prepare quantidades exces-
sivas de mistura para evitar que se formem de-
pósitos.
IMPORTANTE Mantenha bem distintos e iden-
tificáveis os recipientes do combustível e da ga-
solina para evitar de invertê-los no momento da
utilização.
IMPORTANTE Limpe periodicamente os reci-
pientes da gasolina e do combustível para remo-
ver eventuais depósitos.
2.3 ABASTECIMENTO DO COMBUSTÍVEL
PERIGO! Não fume durante o abasteci-
mento e evite inalar vapores de gasolina.
ATENÇÃO! Abra a tampa do galão com
cuidado porque poderá ter se formado pres-
são dentro do mesmo.
Antes de executar o abastecimento:
– Bata com força o galão do combustível.
– Assente a máquina no plano, em posição es-
tável, com a tampa do tanque para cima.
– Limpe a tampa do tanque e a região ao redor
para evitar que entre sujidade durante o abas-
tecimento.
– Abra com cuidado a tampa do tanque para
descarregar gradualmente a pressão. Efetue
o abastecimento por meio de um funil, evitan-
do de encher o depósito até à boca.
ATENÇÃO! Feche sempre a tampa do
tanque, apertando-a a fundo.
ATENÇÃO! Limpe logo qualquer vestí-
gio de combustível que porventura caiu na
máquina ou no terreno e não arranque o mo-
tor enquanto os vapores de gasolina não se
dissolverem.
3. UTILIZAÇÃO DA MÁQUINA
3.1 ARRANQUE DA MÁQUINA
ATENÇÃO! O arranque da máquina deve
ser efetuado a uma distância de pelo menos
3 metros do lugar onde foi feito o abasteci-
mento de combustível.
Antes de acionar o motor:
– Assente a máquina em posição estável sobre
o terreno.
3.1.1 Arranque com o motor frio
ATENÇÃO! Por arranque a "frio" enten-
de–se o arranque efectuado depois de pelo
menos 5 minutos da paragem do motor ou
depois de um abastecimento de combustível.
Para arrancar a máquina (Fig. 5):
1. Coloque o interruptor (1) na posição «I».
2. Acione o starter, virando a alavanca (4) na
posição "B".
3. Carregue o botão do dispositivo de escorva
(primer) (5) por 3-4 vezes a fim de facilitar a
entrada em funcionamento do carburador.
4. Pressione a alavanca de segurança (3), acio-
ne a alavanca de comando do acelerador (2)
e mantê-la na posição por meio do botão do
parcializador (7). Solte, então, a alavanca de
segurança (3).
5. Segure a máquina firmemente sobre o terre-
no com uma mão na unidade motriz, para não
perder o controlo durante o arranque (Fig. 6).
IMPORTANTE Para evitar deformações, o tubo
de transmissão não deve ser usado como apoio
para a mão ou para o joelho durante o arranque.
6. Puxe lentamente o interruptor de arranque
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