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CUIDADO
Si usted hace un giro con el bloqueo del
diferencial puesto, puede perder el control de
la máquina.
No conduzca con el bloqueo del diferencial
activado al hacer giros cerrados o a altas
velocidades; consulte
bloqueo del diferencial (página
1. Palanca del freno de
estacionamiento
2. Elevación hidráulica de la
plataforma
3. Bloqueo de elevación
hidráulica
4. Bloqueo del diferencial
Palanca del freno de
estacionamiento
Cada vez que apague el motor, ponga el freno de
estacionamiento
(Figura
se desplace accidentalmente.
•
Para poner el freno de estacionamiento, tire hacia
atrás de la palanca del freno de estacionamiento.
•
Para quitar el freno de estacionamiento, empuje
la palanca del freno de estacionamiento hacia
adelante.
Nota:
Quite el freno de estacionamiento antes de
mover la máquina.
Si aparca la máquina en una cuesta empinada, ponga
el freno de estacionamiento, ponga la transmisión
en la P
velocidad si aparca cuesta arriba, o
RIMERA
en M
si aparca cuesta abajo, y coloque
ARCHA ATRÁS
calzos en el lado 'cuesta abajo' de las ruedas.
Ajuste del cable del
49).
Figura 8
5. Palanca de cambio de
intervalo Alto-Bajo
6. Botón de tracción a 4
ruedas (modelos de
tracción a 4 ruedas
solamente)
7. Palanca de cambios
8) para evitar que la máquina
Palanca de elevación hidráulica
La elevación hidráulica eleva y baja la plataforma.
Muévala hacia atrás para elevar la plataforma, y hacia
adelante para bajarla
Importante:
Al bajar la plataforma, mantenga la
palanca en posición hacia adelante durante 1 o 2
segundos después de que la plataforma entre en
contacto con el bastidor para fijarla en posición
bajada. No mantenga la elevación hidráulica
en la posición Elevar o Bajar durante más de
5 segundos una vez que los cilindros hayan
llegado al final de su recorrido.
Bloqueo de elevación hidráulica
El bloqueo de elevación hidráulica bloquea la palanca
de elevación, de manera que los cilindros hidráulicos
no son operativos si la máquina no está equipada
con una plataforma
la palanca de elevación en la posición A
cuando se utiliza el sistema hidráulico para accionar
accesorios.
g350294
Palanca de cambio de intervalo
Alto-Bajo
La palanca de cambio de intervalo añade tres
marchas adicionales para un control preciso de la
velocidad
(Figura
•
Detenga la máquina completamente antes de
cambiar entre los intervalos A
•
Cambie de marchas sólo sobre terreno llano.
•
Pise a fondo el pedal del embrague.
•
Mueva la palanca hacia adelante del todo para
engranar el intervalo A
para engranar el intervalo B
Intervalo A
LTO
superficies llanas y secas con carga ligera.
Intervalo B
AJO
Utilice este intervalo cuando se requiere mayor
potencia o un control mayor de lo normal. Por
ejemplo, en cuestas empinadas, terrenos difíciles,
con cargas pesadas, a velocidad baja pero con altas
revoluciones del motor (pulverización).
Importante:
Existe un punto entre A
el que el transeje no está engranado en ninguno
de los dos intervalos. No utilice esta posición
como P
UNTO MUERTO
desplazarse inesperadamente si se tocara la
palanca de cambio de intervalo con una marcha
puesta.
16
(Figura
8).
(Figura
8). También bloquea
8):
y B
LTO
, y hacia atrás del todo
LTO
.
AJO
– para conducir a mayor velocidad en
– para conducir a baja velocidad.
, porque el vehículo podría
CTIVADO
.
AJO
y B
en
LTO
AJO
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