caprari PM Serie Instrucciones De Servicio página 7

5.5 Collegamenti ed informazioni elettriche (quando necessari)
I collegamenti elettrici devono essere a cura di personale qualificato, osservando scrupolosamente tutte le norme antinfortunistiche vigenti e
seguendo gli schemi elettrici riportati nel manuale e quelli allegati ai quadri di comando.
Tutti i conduttori di terra giallo-verdi, devono essere collegati al circuito di messa a terra dell'impianto prima del collegamento degli altri
conduttori, mentre in fase di scollegamento elettrico del motore devono essere gli ultimi ad essere rimossi.
Le estremità libere dei cavi non devono mai essere immerse o in qualunque modo bagnate.
Apparecchiatura elettrica
Accertarsi che il quadro elettrico di comando risponda alle norme e disposizioni per la prevenzione infortuni vigenti, ed in particolare abbia un
grado di protezione adeguato al luogo di installazione.
E' buona norma installare l'apparecchiatura elettrica in ambienti asciutti, ben areati, e con temperatura ambiente non estreme (per es.:
-20 °C ÷ +40 °C). Diversamente fare ricorso ad apparecchiature in esecuzione speciale.
ATTENZIONE Una apparecchiatura elettrica sotto dimensionata o scadente, è soggetta a rapido deterioramento dei contatti e
conseguentemente provoca una alimentazione sbilanciata del motore tale da poterlo danneggiare.
L'impiego di Inverter e Soft-starter se non correttamente studiato ed effettuato può risultare lesivo per l'integrità del gruppo
di pompaggio se non sono note le problematiche relative chiedere agli Uffici Tecnici Caprari.
L'installazione di una apparecchiatura elettrica di buona qualità è sinonimo di sicurezza di funzionamento.
Tutte le apparecchiature di avviamento devono essere sempre dotate di:
1) sezionatore generale
2) porta fusibili di calibro adeguato o protezione magnetica contro corto circuiti;
3) contattore tripolare a scatto rapido e ad elevato potere di interruzione di chiusura;
4) relais termico tripolare a scatto rapido a riarmo manuale a temperatura ambiente compensata per la protezione contro sovraccarichi e
mancanza di fase;
- sono inoltre consigliabili -
5) un relais voltmetrico di protezione contro le cadute di tensione;
6) un dispositivo contro la marcia a secco;
7) un voltmetro ed un amperometro;
8) un ritardatore di riavvio per mancanza di corrente.
Collegamento elettrico a triangolo
W2 (Z) U2 (X) V2
(Y)
U1 (U) V1 W1 (W)
(V)
L1 (R) L2 (S) L3 (T)
Tensione di alimentazione
ATTENZIONE Verificare che i valori di frequenza e tensione riportati sulla targa del motore elettrico, secondo il collegamento stella o triangolo,
corrispondano con quelli della linea di alimentazione.
In particolare si sottolinea che il collegamento a triangolo è sempre relativo al valore più basso delle due tensioni di alimentazione possibili, vice-
versa per il collegamento a stella, ed il rapporto fra le due tensioni è pari a 1,73.
Per i motori con tensione di targa 230/400 V o 400/700 V è ammesso uno scostamento del ± 10% della tensione di alimentazione in quanto posso-
no essere utilizzati anche alle tensioni di 220 e 240, 380 e 415 V ± 5%.
Senso di rotazione
ATTENZIONE Un eventuale errato senso di rotazione può comportare il danneggiamento del gruppo poichè la potenza assorbita e la spinta
assiale della pompa possono essere sensibilmente superiori alle previste.
Occorre quindi individuare l'esatto senso di rotazione (orario per l'albero pompa osservato dal lato giunto di accoppiamento, vedere la
freccia sul corpo di mandata) eseguendo le seguenti operazioni:
1) riempire la pompa e la condotta con acqua (consultare la procedura al paragrafo 6.1 "Avviamento");
2) chiudere la saracinesca di mandata, avviare l'elettropompa per pochi istanti;
3) se occorre invertire il senso di rotazione, staccare l'alimentazione di rete e scambiare fra di loro due delle tre fasi.
Squilibrio di fase
Verificare l'assorbimento su ogni fase. L'eventuale squilibrio non deve superare il 5%.
Nel caso in cui si riscontrino valori superiori, che possono essere causati dal motore e/o dalla linea di alimentazione, verificare l'assor-
bimento nelle altre due combinazioni di allacciamento motore-rete, facendo attenzione a non invertire il senso di rotazione.
Il collegamento ottimale sarà quello dove la differenza di assorbimento fra le fasi è minore. Da notare che se l'assorbimento più alto si
riscontra sempre sulla stessa fase della linea, la principale causa dello squilibrio e dovuta all'alimentazione della rete.
Caprari S.p.A.
Collegamento elettrico a stella
W2 (Z) U2 (X) V2
(Y)
U1 (U) V1 W1 (W)
(V)
L1 (R) L2 (S) L3 (T)
Collegamento per avviamento a Y - ∆ ∆ ∆ ∆ ∆
Togliere le piastrine dalla morsettiera e collegare
i morsetti con i corrispondenti sull'avviatore.
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