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Bomba de calor aire/agua alféa extensa +
7 Mantenimiento de la instalación
Antes de llevar a cabo cualquier intervención asegúrese
de que el suministro general de corriente está cortado.
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Controles hidráulicos
" ¡Cuidado! Si son necesarios llenados frecuentes,
es absolutamente obligatorio buscar las fugas.
Si se imponen un llenado y una represurización,
verificar qué tipo de fluido se ha utilizado
inicialmente.
Presión de llenado aconsejada : entre 1 y 2 bar
(la presión exacta de llenado viene dada en función de
la altura manométrica de la instalación).
Todos los años,
- Controlar la presión del vaso de expansión (precarga
de 1 bar) y el buen funcionamiento de la válvula de
seguridad.
Si la instalación está equipada con un depósito de ACS :
- Comprobar el grupo de seguridad en la entrada de agua
fría sanitaria. Accionar según las recomendaciones
del fabricante.
Verificar el desconector.
8 Mantenimiento
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Vaciado del módulo hidráulico
- Colocar la fachada della PdC,
- Abrir la válvula de vaciado,
- Abrir el purgador manual del módulo hidráulico,
- Abrir el o los purgadores de la instalación.
Manual de instalación "1734 - ES"
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Verificación de la unidad exterior
- Limpiar el intercambiador en caso necesario velando
por no estropear las aletas.
- Enderezar las aletas por medio de un peine.Verificar
que no haya nada que entorpezca el paso del aire.
- Comprobar el ventilador.
- Comprobar que la evacuación de los condensados no
está obstruida.
• Verificación del circuito frigorífico:
- Cuando la carga del fluido frigorífico es superior a 2 kg
(modelo >10kW) es obligatorio que un SAT autorizado
verifique el circuito frigorífico todos los años
(cf. §
2.1, página 13).
- Control de ausencia de fugas (Racores, válvulas,...).
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Verificación Circuito eléctrico
- Control de las conexiones y reapretar eventualmente.
- Control del estado de los cableados y tarjetas.
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Válvula direccional
Si la instalación está equipada con un depósito de ACS
Respetar el sentido de montaje de la válvula direccional:
Vía AB: Impulsión hacia el módulo hidráulico.
Vía A abierta: Llegada del acumulador ACS.
Vía B abierta: Llegada del circuito de calefacción.
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