Grillo MD16 Manual De Instrucciones página 22

MD13-MD16/Original instructions- Istruzioni originali- Original-Anleitungen- Instrucciones originales
ATTENZIONE!
- Scollegare le candele prima di iniziare qualsiasi intervento di pulizia, manutenzione o
riparazione. Indossare indumenti adeguati e guanti da lavoro.
- Qualora si sollevi la macchina o parte di essa, usare sempre strumenti idonei quali supporti o
fermi di sicurezza.
- Non lasciare la macchina in manutenzione, priva di sicurezze o sollevata, in luoghi accessibili
a persone inesperte, specialmente bambini.
- Non disperdere mai nell'ambiente olii esausti, benzina, gasolio ogni altro prodotto inquinante!
- Un'efficiente manutenzione e una corretta lubrificazione contribuiscono a mantenere la
macchina in perfetta efficienza.
MOTORE
Per gli intervalli di lubrificazione seguire le norme contenute nel libretto del motore; comunque è
indispensabile sostituire l'olio dopo le prime 20 ore di lavoro, successivamente ogni 100 ore o
ogni stagione unitamente al filtro olio (fig. 12, tappo scarico olio; svitare il rubinetto tenedno
fissa con una chiave la parte avvitata al motore).
Sostituire il filtro olio (fig. 13).
La prima precauzione è che al motore sia stato effettuata correttamente la manutenzione del filtro aria,
alette raffreddamento, testata pulita e olio motore a livello. Controllare il filtro aria ogni 4 ore o anche più
frequentemente se l'ambiente è molto polveroso. Controllare la griglia a rete di aspirazione del
raffreddamento del motore (fig. 4).
ASSALE IDROSTATICO
Controllare con il motore freddo la vaschetta di espansione, deve essere vuota (fig. 5).
Pulire frequentemente le alette di raffreddamento del motore idraulico, in estate, in presenza di molta
polvere, ogni 4 ore di lavoro (fig. 5). Sostituire l'olio dopo le prime 50 ore di lavoro, successivamente ogni
200 ore, utilizzare olio 10W60 quantità 1,85 lt. per la sostituzione procedere come segue:
1) Togliere i due tappi (fig. 14).
2) Rimuovere il tappo utilizzando un cacciavite (fig. 15).
3) Avvitare i due tappi (fig. 14) (coppia di serraggio 13-17 N.m).
4) Inserire l'olio, rimontare il tappo (fig. 15).
5) Verificare la vaschetta di espansione sia vuota, il livello è di 12 mm sotto al piano inferiore della
vaschetta di espansione (fig. 6).
ASSE RUOTE ANTERIORE
Lubrificare con grasso ogni 20 ore i perni snodo ruota (fig. 16).
Lubrificare le articolazioni dello sterzo.
Lubrificare la boccola tenditore cinghia motore piatto di taglio (fig. 16/A).
FILTRO ARIA
Controllare il filtro aria ogni 4 ore od anche più frequentemente se l'ambiente è molto polveroso (fig. 8).
CONTROLLO LAME E PIATTO
Una lama non affilata strappa l'erba, conferendogli un brutto aspetto; é necessario che l'affilatura sia
sempre eseguita sui taglienti delle due lame. Per smontare una lama, afferrarla saldamente, utilizzando
guanti da lavoro, svitare la vite centrale, attenzione la vite è destra (fig. 9 n. 3); affilare entrambi i taglienti
per mezzo di una mola a grana media e verificare l'equilibratura della lama sorreggendola con un tondo
infilato nel foro centrale.
Per le due lame di taglio eseguire il montaggio seguendo lo schema fig. 9.
ATTENZIONE!
Serrare bene a fondo la vite di fissaggio (fig. 9 n. 3). Sostituire sempre i coltelli danneggiati o storti; non
tentare mai di ripararli! USARE SEMPRE COLTELLI ORIGINALI!
MANUTENZIONE E LUBRIFICAZIONE
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