Calibrador - Optimum OPTiturn TU 3008 Manual De Instrucciones

Cálculo
De la compensación del carro superior relacionado con la cota de paro con una longitud de 100 mm.
Paso a paso
L
Kv = ------------ -
D – d
Por un paso de cálculo (resumen)
100mm D – d
Vo = ------------------------------------------ -
2 L
Ejemplo:
D = 30.0 mm ; d = 24.0 mm ; L = 22.0 mm
100mm 30mm – 24mm 100mm 6mm
Vo = ------------------------------------------------------------------- - = ------------------------------------- - = 1363mm
2 22mm
La cota de paro (100mm) se debe colocar entre la cota fija de una unidad y el carro de
bancada. Ponga el calibrador con pie sobre la bancada del torno y alinee horizontalmente la
prueba de pinzamiento con el carro superior (90° del carro superior). La medida de giro se
calcula con la fórmula descrita anteriormente. El carro superior gira con este valor (después
ponga el calibrador a cero). Después de retirar la cota de paro el carro de bancada se alineará
con el tope de fin de carrera. El calibrador debe indicar el valor calculado "Vo". Después, la
pieza y la herramienta se fijan y posicionan (el carro de bancada está fijo). La alimentación se
realiza con el volante del carro de bancada. La profundidad de corte se avanza con el volante
del carro transversal.
Tope fin de carrera
Imagen 4-17: Ajuste cono con cota de paro
3. Midiendo un cono existente con calibrador y pie.
El pie se pone sobre el carro de bancada. El calibrador se alinea horizontalmente y 90° del
carro superior. El carro superior se ajusta aproximadamente al ángulo y la prueba de
100mm
Vd = ------------------
Kv
44mm
Cota de paro 100 mm
Dirección medición
OPTIMUM
M A S C H I N E N - G E R M A N Y
Vd
Vo = ------ -
2

Calibrador

Avance profundidad de corte
pinzamiento se pone en contacto con
Dirección de avance