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Guía de protección de fallas y detección de problemas
INTERRUPTOR DE ARRANQUE DEL CONVERSOR EN LA POSICIÓN DE ENCENDIDO
Problema/indicación
No hay salida de CA —
Indicador LED rojo encendido 10 voltios
No hay salida de CC —
LED verde apagado
La alarma de batería baja
suena continuamente
La herramienta eléctrica
motorizada no funcionará
La herramienta eléctrica
motorizada no funciona a
la velocidad correcta
Interferencia de
televisión/radio
Reinicio de la unidad
Cuando se produce un problema de apagado térmico, el conversor se reiniciará y se encenderá nuevamente de
manera automática después de enfriarse.
ADVERTENCIA. Para reducir el riesgo de lesiones o daños a la propiedad: Si el artefacto deja de
funcionar, aunque sea momentáneamente, apáguelo y desconéctelo del conversor hasta que se identifique
y corrija la causa.
CUIDADO Y MANTENIMIENTO
Almacenamiento
1. La temperatura ideal de almacenamiento varía entre 10 °C a 20 °C (50 °F a 68 °F).
2. Almacene y use el conversor en un lugar seco y fresco con ventilación adecuada.
3. Evite los lugares expuestos a unidades de calefacción, radiadores, luz solar directa o humedad en exceso.
Reemplazo del fusible
Este conversor viene con varios fusibles internos. Normalmente, estos fusibles no se "quemarán" a menos que
exista un problema grave dentro de la unidad. Los fusibles internos pueden reemplazarse, no obstante, solo
debe hacerlo el personal capacitado para reemplazar fusibles. Consulte la sección "Información de
mantenimiento" de este Manual de Instrucciones.
Mantenimiento preventivo
Los conversores requieren mantenimiento mínimo. Para un rendimiento óptimo, el fabricante recomienda el
siguiente mantenimiento preventivo periódico.
1. Apague el conversor (OFF) mediante el interruptor de encendido/apagado (ON/OFF) del panel frontal.
2. Retire el fusible de energía CC.
3. Verifique y ajuste todas las conexiones eléctricas, incluido el piso.
4. Mediante la manguera no metálica de una aspiradora, aspire el área de las ranuras y del ventilador.
5. Limpie la parte externa de la unidad con un paño húmedo (no mojado).
6. Limpie las superficies de la unidad completamente con un paño seco.
7. Vuelva a colocar el fusible y reanude la operación.
6/5/09
1:11 PM
Causa posible
Solución sugerida
La entrada de CC es de
Cambie o reemplace la batería.
Carga excesiva del aparato —
Apague (OFF) la unidad. Disminuya la carga,
apagado térmico
espere a que el conversor se enfríe, luego
encienda (ON) la unidad.
Fusible/s abierto/s
Verifique la entrada de CC—fusible/s en el
vehículo. Reemplace el fusible con uno del mismo
tipo y rango de ser necesario.
Voltaje bajo de la batería
Vuelva a cargar la batería. Quite la carga del conversor
mientras vuelve a cargar la batería.
Conexión o cableado defectuosos Ajuste todas las conexiones de CC.
Carga de arranque excesiva
Si el artefacto no arranca, éste está generando un
voltaje excesivo y no funcionará con el conversor.
Carga puramente inductiva
Haga que la carga no sea puramente inductiva..
Use una lámpara incandescente al mismo
tiempo que el motor.
Nieve en la imagen
Mantenga el conversor y la antena lejos uno del
"zumbido"
otro. Use una antena blindada. Conecte la antena a
amplificador.
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