Briggs & Stratton 100000 LX 500 Serie Manual Del Operario página 41

Filtro de Aire de Gran Capacidad - Figura 12
El filtro de aire de gran capacidad utiliza un filtro plegado.
1. Remueva el tornillo (A) de la parte superior del conjunto del filtro de aire (B). Vea
Figura 12.
2. Para prevenir que caigan desechos dentro del carburador, remueva cuidadosamente
el conjunto del filtro de aire.
3. Remueva el filtro plegado (C) de la base del filtro de aire.
4. Para aflojar los desechos, golpee suavemente el filtro plegado sobre una superficie
dura. Si el filtro plegado está excesivamente sucio, reemplácelo con un nuevo filtro.
5. Instale el filtro plegado.
6. Instale el conjunto del filtro de aire sobre el carburador y asegúrelo con un tornillo.
Limpie el sistema de enfriamiento de aire - Figura 13
ADVERTENCIA
El funcionamiento de los motores produce calor. Las partes de los
motores, especialmente el mofle, se calientan demasiado.
Pueden ocurrir graves quemaduras a causa de su contacto.
Desechos combustibles, tal como hojas, grama, maleza, etc. pueden
alcanzar a encenderse.
Deje que el mofle, el cilindro y las aletas del motor se enfríen antes de tocarlos.

Remueva los desechos acumulados en el área del mofle y en el área del

cilindro.
NOTIFICACIÓN: No use agua para limpiar el motor. El agua podría contaminar el
sistema de combustible. Utilice un cepillo o un trapo seco para limpiar el motor.
Este es un motor enfriado por aire. Las suciedades o los desechos pueden restringir el
flujo de aire y ocasionar recalentamiento en el motor, produciendo un desempeño pobre
y una vida del motor reducida.
Utilice un cepillo o un trapo seco para remover los desechos del protector de dedos (A).
Mantenga las varillas, los resortes y los controles (B) limpios. Mantenga el área
alrededor y por detrás del mofle (C) libre de todo desecho combustible (Figura 13).
Bodegaje
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son extremadamente inflamables y
explosivos.
Un incendio o una explosión pueden causar graves quemaduras o la
muerte.
Cuando Almacene el Combustible o el Equipo con Combustible en el Tanque
Almacene a distancia de hornos, estufas, calentadores de agua u otros

aparatos que utilicen testigos piloto u otras fuentes de encendido ya que estos
pueden encender los vapores combustibles.
Sistema de Combustible
El combustible puede pasarse si se lo almacena por más de 30 días. El combustible
pasado provoca la formación de depósitos de ácido y goma en el sistema de
combustible o en partes esenciales del carburador. Para mantener el combustible
fresco, utilice el Estabilizador y tratamiento de combustible con fórmula avanzada
de Briggs & Stratton, disponible donde se venden partes de servicio legítimas de
Briggs & Stratton.
Para motores equipados con una tapa de combustible FRESH START
estabilizador de combustible FRESH START
de cartucho concentrado de goteo.
Si el estabilizador se agrega de acuerdo a las instrucciones, no es necesario drenar la
gasolina del motor. Haga andar el motor durante 2 minutos par hacer circular el
estabilizador por el sistema de combustible antes de preceder al almacenamiento.
Si la gasolina en el motor no ha sido tratada con un estabilizador de combustible, debe
ser drenada a un recipiente aprobado. Deje que el motor opere hasta que se detenga
por la falta de combustible. Se recomienda el uso de un estabilizador de combustible en
el recipiente de almacenamiento para mantener la frescura.
Aceite del Motor
Cambie el aceite del motor mientras que el motor se encuentre todavía caliente.
NOTIFICACIÓN: Guarde el motor nivelado (posición normal para operación). Si se
inclina el motor durante la labor de mantenimiento, el tanque de combustible debe estar
vacío y el lado de la bujía debe quedar arriba. Si el tanque de combustible no está
vacío y si el motor está inclinado en cualquier dirección, puede ser difícil de arrancar
debido a contaminación del filtro de aire y/o la bujía con aceite o gasolina.
Detección de Fallas
¿Necesita Asistencia? Vaya a BRIGGSandSTRATTON.COM o marque el teléfono
.
1-800-233-3723 (en los EE.UU.)
, utilice el
®
de Briggs & Stratton, disponible en forma
®
es
Especificaciones
Especificaciones del Motor
Modelo
Desplazamiento
Diámetro Interno del Cilindro
Carrera
Capacidad de Aceite
Especificaciones del Motor
Modelo
Desplazamiento
Diámetro Interno del Cilindro
Carrera
Capacidad de Aceite
Especificaciones de Ajuste *
Modelo
Entrehierro de la Bujía
Apriete de la bujía
Entrehierro Inducido
Tolerancia de la Válvula de Admisión
Tolerancia de la Válvula de Escape
* La potencia del motor disminuirá 3,5% por cada 1.000 pies (300 metros) sobre el nivel
del mar y un 1% por cada 10 F (5,6 C) por encima de 77 F (25 C). Este operará
satisfactoriamente a un ángulo de hasta 15. Refiérase al manual del operador del
equipo para obtener información acerca de los límites de operación permitidos en
pendientes.
Partes de Servicio Comunes n
Parte de Servicio
Filtro de Aire Redondo
Filtro de Aire de Gran Capacidad
Aceite -- SAE 30
Aditivo de Combustible
Bujía con Resistencia
Bujía de Platino de Larga Vida
Llave de Bujía
Probador de Chispa
n Recomendamos que contacte cualquier Centro Autorizado Briggs & Stratton para
todo lo relacionado con el mantenimiento y el servicio del motor y sus partes.
90000
3 3
9,02 in (148 cm )
2,562 in (65,08 mm)
1,750 in (44,45 mm)
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
100000
3 3
9,67 in (158 cm )
2,562 in (65,08 mm)
1,875 in (47,65 mm)
18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)
90000, 100000
0,030 in (0,76 mm)
180 lb-in (20 Nm)
0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,25 mm)
0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)
0,007 - 0,009 in (0,18 - 0,23 mm)
Numero de parte
698369
797819
100005
5041, 5058
796112
5062
89838, 5023
19368
41