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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Consignes de sécurité
ient nuire au bon fonctionnement de
la moto. Examiner soigneusement
les accessoires avant de les monter
pour s'assurer qu'ils ne réduisent en
rien la garde au sol, l'angle d'inclinai-
son dans les virages, le débattement
limite de la suspension, la course de
la direction ou le fonctionnement
des commandes. Vérifier aussi qu'ils
ne cachent pas les feux et catadiop-
tres.
• Les accessoires montés sur le gui-
FR
don ou autour de la fourche peuvent
créer des déséquilibres dus à une
mauvaise distribution du poids ou
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à des changements d'ordre aérod-
ynamique. Si des accessoires sont
montés sur le guidon ou autour de la
fourche, ils doivent être aussi légers
et compacts que possible.
• Des accessoires volumineux ri-
squent de gravement réduire la sta-
bilité de la moto en raison d'effets
aérodynamiques. Le vent peut avoir
tendance à soulever la moto et le
vent latéral peut la rendre instable.
De tels accessoires peuvent égalem-
ent rendre le véhicule instable lors
du croisement ou du dépassement
de camions.
• Certains accessoires peuvent forcer
le pilote à modifier sa position de
conduite. Une position de conduite
incorrecte réduit la liberté de mou-
vement du pilote et peut limiter son
contrôle du véhicule. De tels acces-
soires sont donc déconseillés.
• La prudence est de rigueur lors de
l'installation de tout accessoire él-
ectrique supplémentaire. Si les ac-
cessoires excèdent la capacité de
l'installation électrique de la moto,
une défaillance pourrait se produire,
ce qui risque de provoquer des pro-
blèmes d'éclairage et une perte de
puissance du moteur.
Pneus et jantes issus du marché secon-
daire
Les pneus et les jantes livrés avec la moto
sont conçus pour les capacités de per-
formance du véhicule et sont conçus de
sorte à offrir la meilleure combinaison de
maniabilité, de freinage et de confort.
D'autres pneus, jantes, tailles et combi-
naisons peuvent ne pas être adéquats. Se
reporter à la page 6-16 pour les caractéris-
tiques des pneus et pour plus d'informa-
tions sur leur remplacement.
Transport de la moto
Bien veiller à suivre les instructions sui-
vantes avant de transporter la moto dans
un autre véhicule.
• Retirer tous les éléments lâches de
la moto.
• S'assurer que le robinet de carburant
(le cas échéant) est à la position " "
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et qu'il n'y a pas de fuites de carburant.
• Dans la remorque ou la caisse de
chargement, diriger la roue avant
droit devant et la caler dans un rail
avec corne d'arrimage.
• Engager une vitesse (pour les mo-
dèles munis d'une boîte de vitesses
à commande manuelle).
• Arrimer la moto à l'aide de sangles
d'arrimage ou de sangles adéquates
fixées à des éléments solides de la
moto, tels que le cadre ou la bride de
fourche (et non, par exemple, le gui-
don, qui comporte des éléments en
caoutchouc, ou les clignotants, ou
toute pièce pouvant se briser). Choi-
sir judicieusement l'emplacement
des sangles de sorte qu'elles ne frot-
tent pas contre des surfaces peintes
lors du transport.
• Les sangles doivent, dans la mesure
du possible, quelque peu compres-
ser la suspension afin de limiter le
rebond lors du transport.
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