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Idiomas disponibles
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Información relativa a la seguridad
cicleta. Un error típico consiste en
abrirse demasiado en una curva a
causa del exceso de velocidad o el
subviraje (ángulo de ladeo insufi-
ciente para la velocidad).
• Respete siempre el límite de veloci-
dad y no circule nunca más rápido
de lo que resulte adecuado según el
estado de la calzada y el tráfico.
• Señale siempre antes de girar o cam-
biar de carril. Cerciórese de que los
otros conductores puedan verle.
• La postura del conductor y del pa-
sajero es importante para poder
mantener un control adecuado.
• Para mantener el control de la moto-
cicleta durante la marcha, el conduc-
tor debe mantener ambas manos en
el manillar y ambos pies en las estri-
beras.
• El pasajero debe sujetarse siempre al
conductor, a la correa del asiento o al
asidero con las dos manos y mante-
ES
ner ambos pies en las estriberas del
pasajero. No lleve nunca a un pasaje-
ro que no pueda mantener firme-
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mente ambos pies en las estriberas.
• No conduzca nunca bajo los efectos
del alcohol u otras drogas.
• Esta motocicleta está diseñada únic-
amente para circular en calle/carre-
tera. No es adecuado para caminos.
Protección personal
La mayoría de las muertes en accidentes
de motocicleta se producen por lesiones
en la cabeza.
El uso de un casco de seguridad es esen-
cial en la prevención o reducción de las
lesiones en la cabeza.
• Utilice siempre un casco homologado.
• Utilice una máscara o gafas. El viento
en los ojos sin proteger puede redu-
cir la visión y retrasar la percepción
de un peligro.
• El uso de una chaqueta, botas, pan-
talones y guantes resistentes, etc.,
resulta eficaz para prevenir o reducir
las abrasiones o laceraciones.
• No lleve nunca prendas amplias que
puedan engancharse en los mandos,
las estriberas o en las ruedas y pro-
vocar lesiones o un accidente.
• Utilice siempre ropa protectora que
le cubra las piernas, los tobillos y los
pies. El motor y el sistema de escape
están muy calientes durante la mar-
cha o después y pueden provocar
quemaduras.
• El pasajero debe observar también
las precauciones indicadas anterior-
mente.
Evite el envenenamiento por monóxido
de carbono
Los gases de escape del motor contienen
monóxido de carbono, un gas letal. La
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inhalación de monóxido de carbono pue-
de provocar dolores de cabeza, mareo,
somnolencia, nauseas, confusión y, por
último, la muerte.
El monóxido de carbono es un gas inco-
loro, inodoro e insípido que puede estar
presente aunque no se vea ni se huela
nada procedente del escape del motor. Se
pueden acumular en tiempo muy breve
niveles letales de monóxido de carbono
que le postrarán rápidamente y le impe-
dirán salvarse.
Asimismo, en lugares cerrados o mal ven-
tilados pueden mantenerse niveles letales
de monóxido de carbono durante horas o
días. Si nota cualquier síntoma de enve-
nenamiento por monóxido de carbono
abandone el lugar inmediatamente, re-
spire aire fresco y SOLICITE TRATAMIENTO
MÉDICO.
• No ponga el motor en marcha en un
lugar cerrado. Aunque intente elimi-
nar los gases de escape con extracto-
res o ventanas y puertas abiertas, el
monóxido de carbono puede alcan-
zar rápidamente niveles peligrosos.
• No ponga en marcha el motor en lu-
gares mal ventilados o parcialmente
cerrados como cobertizos, garajes o
cocheras.
• No ponga en marcha el motor en el
exterior cuando los gases de esca-
pe puedan penetrar en un edificio a
través de aberturas como ventanas y
puertas.
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