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10 quitando el puente entre los bornes 6 y 7 correspondientes al termostato TAB, el servomando se cierra a la altura de los grados
configurados para la excéntrica ST1 (excéntrica de llama baja);
11 para bajar la posición de llama baja (y así disminuir los grados de apertura del servomando), desplazar el microinterruptor hacia
abajo: el servomando cerrará en la nueva posición de ST1;
12 en cambio, para aumentar la posición de llama baja, desplazar hacia arriba el microinterruptor a la altura de la posición deseada,
entre el puente entre los bornes 6 y 7 sólo por un momento y luego quitarlo de inmediato: el servomando se moverá sólo algunos
grados hacia la posición de llama alta para luego bajar hasta la nueva posición de llama baja ST1.
13 entonces cargar el circuito de aceite de la segunda boquilla pulsando, durante algunos segundos, el pulsador P1 (véase la figura);
14 La tercera excéntrica controla la autorización de apertura de las válvulas de combustible de la IIº etapa (válvulas EVN2) y se debe
regular en posición intermedia entre las otras dos excéntricas y cerca de la excéntrica ST1.
15 el ciclo continúa y, si el termostato TAB está conectado, el equipo de control de la llama lleva el quemador a llama alta. Si el
termostato TAB no estuviera presente, conectar con un puente los bornes 6 y 7 en el tablero de bornes MA (véase figura arriba).
16 Regulando la excéntrica ST2, ajustar el caudal de aire con llama alta:
17 para aumentar la posición de llama alta (y así aumentar los grados), desplazar el microinterruptor hacia arriba: el servomando
abrirá en la nueva posición de ST2;
18 en cambio, para disminuir la posición de llama alta, desplazar hacia abajo el microinterruptor a la altura de la posición deseada,
quitar el puente entre los bornes 6 y 7 sólo por un momento y luego restablecerlo: el servomando se moverá sólo algunos grados
hacia la posición de llama baja para luego subir hasta la nueva posición de llama alta ST2.
19 Una vez establecido el ajuste, comprobar nuevamente que los parámetros de combustión se encuentren dentro de los límites
establecidos.
20 Volver a poner la tapa del servomando y la del cuadro eléctrico.
Regulación de la cabeza de combustión
Para el funcionamiento con potencia reducida, girar el tornillo VRT en sentido horario y hacer retroceder progresivamente la cabeza de
combustión, hacia la posición "MÍN."
C.I.B. UNIGAS - M03965FE
MA
1
2
1
3
4
5
22
P1
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