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Al menos una vez al año realizar las operaciones de mantenimiento indicadas seguidamente. Si el servicio de mantenimiento se rea-
liza en cada estación, es aconsejable efectuarlo a fines de cada invierno; si el servicio es de tipo continuativo, mantenimiento debe ser
realizado cada 6 meses.
ATENCIÓN ¡TODAS LAS INTERVENCIONES EN EL QUEMADOR DEBEN SER REALIZADAS CON EL
INTERRUPTOR ELÉCTRICO GENERAL ABIERTO Y VÁLVULAS MANUALES DE INTERCEPTACIÓN DE LOS
COMBUSTIBLES DIQUES!
ATENCION: LEER MUY ATENTAMENTE LAS "ADVERTENCIAS" INDICADAS EN LA PRESENTACION DEL
MANUAL.
OPERACIONES PERIÓDICAS
Limpieza y examen del cartucho del filtro de gasóleo, en caso necesario sustituirlo.
Examen del estado de conservación de los latiguillos flexibles, verificar eventuales pérdidas.
Limpieza y examen del filtro interno de la bomba: para garantizar el correcto funcionamiento de la bomba, se aconseja limpiar el
filtro por lo menos una vez al año. Para extraer el filtro es indispensable sacar la tapa, aflojando los cuatro tornillos con una llave
Allen. Durante la operación de volver a montarlo, cerciorarse que las patas de apoyo del filtro queden colocadas hacia el cuerpo
bomba. Si fuese posible, sustituir la junta de la tapa.
Desmontaje, examen y limpieza cabeza de combustión (Fig. 23), durante el montaje respetar escrupulosamente las tolerancia
explicadas en Fig. 24.
Examen electrodos de encendimiento y su correspondiente aislamiento cerámico, limpieza inspección y si es necesario sustitu-
ción (ver Fig. 24).
Desmontaje y limpieza de los inyectores gasóleo (importante: la limpieza tiene que ser efectuada utilizando disolventes, no utensi-
lios metálicos); una vez terminadas las operaciones de mantenimiento, luego de haber montado nuevamente el quemador, encen-
der la llama y controlar su forma; en caso de duda reemplazar los inyectores o el inyector defectuoso; en caso de uso intenso del
quemador, se recomienda la substitución preventiva de los inyectores al inicio del periodo de funcionamiento.
Examen y limpieza cuidadosa de la fotoresistencia de control de llama, si fuera necesario sustituirla. En caso de duda verificar la
señal de encendimiento de la célula, después de haber puesto en funcionamiento el quemador, siguiendo el esquema en Fig. 25.
Limpieza y engrase de palancas y partes móviles.
Mantenimiento del filtro de gasóleo
Para realizar el mantenimiento del filtro de combustible, proceder de la siguiente manera:
1
interceptar el tramo en cuestión;
2
desenroscar la cubeta.
3
quitar el cartucho filtrante, lavarlo con gasolina, si fuera necesario, sustituirlo; controlar las juntas
tóricas de estanqueidad: si es necesario sustituirlas;
4
volver a montar la cubera y volver a poner en funcionamiento la línea.
Extracción de la cabeza de combustión
1
Remover la calota C;
2
extraer la fotoresistencia de su asiento;
3
desatornillar las conexiónes giratorias (E en figura) de los 2 tubeles gasóleo (usar 2 llaves para no aflojar las conexiónes fijadas al
bloque distribuidor);
4
desatornillar el tornillo VRT hasta liberar el husillo roscado AR, desatornillar luego los dos tornillos V que mantienen en posición la
roseta R y el tornillo VRT;
5
extraer el grupo completo como indica la figura
6
limpiar la cabeza y el ventilador aspirando las impurezas; para eliminar las eventuales incrustaciones utilizando un cepillo
metálico;
Nota: para volver a montar el quemador efectuar en orden contrario las operaciones arriba descritas.
C.I.B. UNIGAS - M03965FE
PARTE III: MANTENIMIENTO
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