WEG MVW-01 Manual Del Usuario página 171

Parámetro
[Ajuste Fábrica]
P155
Potencia Permitida
en el Resistor de
Frenado
P156
P157xP295 a
(2)(5)
Corriente de
Sobrecarga del [ 1,1xP401 ]
Motor a la Velocidad 0,1 A (<100) -
Nominal
P157
(2)(5) P158 a P156 [
Corriente de
Sobrecarga del 0,1 A (<100) -
Motor a 50 % de la
Velocidad Nominal
P158 0,2xP295 a P157
(2)(5)
Corriente de [ 0,5xP401 ]
Sobrecarga del 0,1 A (<100) -
Motor a 5 % de la
Velocidad Nominal
Rango
Unidad
10 a 1500 Ajusta el nivel de actuación de la protección de sobrecarga en el
„
[ 50 ] resistor de frenado.
1 kW Ajustar de acuerdo con la potencia nominal del resistor de frenado
„
utilizado.
Funcionamiento: si la potencia media en el resistor de frenado,
„
durante el período de 2 minutos, sobrepasa el valor ajustado en
P155, el convertidor será bloqueado por F077.
Consulte el proyecto específico sobre frenado reostático.
„
I (A)
1,2xP295
4
1 A (>99,9)
3
2,5
0,9xP401 ]
2
1 A (>99,9)
1,5
1,3
1,1
0,5
0
1 A (>99,9)
0 15 30
Curva para motor con ventilación independiente
1 10
100
80
60
40 P158
20
0
5 10 20
Utilizado para protección de sobrecarga del motor y del convertidor
„
(I x t - F072).
La corriente de sobrecarga del motor es el valor de corriente a partir
„
del cual el convertidor entenderá que el motor está operando en
sobrecarga. Cuanto mayor sea la diferencia entre la corriente del
motor y la corriente de sobrecarga, más rápida será la actuación
del F072.
El parámetro P156 (Corriente de Sobrecarga a la Velocidad Nominal)
„
debe ser ajustado en un valor 10 % por encima de la corriente
nominal del motor utilizado (P401).
Descripción Detallada de los Parámetros
Descripción / Observaciones
Corriente del motor (P003)
Corriente del sobrecarga
30
t =
I - 1
60 75 100
Figura 11.19: Función I x t - detección de sobrecarga
P157
Curva para motor auto-ventilado
30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 40 150
% Velocidad nominal
Figura 11.20: Niveles de la protección de sobrecarga
t (s)
150 300
P156
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