3.0 MANTENIMIENTO
3.1 Introducción
El personal de mantenimiento debe guiarse por el procedimiento de mantenimiento que se describe en el Manual de servicio
de aeropuertos de la OACI, Parte 9, Prácticas de mantenimiento de aeropuertos y en la Circular de aviso de la FAA No. AC
150/5340-26, capítulo 4, sección 4.
El método de mantenimiento de la luz elevada de borde de pista de aterrizaje BPE-2-150 consiste únicamente en una revisión
del conjunto de la luz sobre el terreno, limitada a la limpieza de la cristalería exterior y al reemplazo de la lámpara y de
la cristalería rota. Si alguna lámpara está fundida, se debe registrar la ubicación de la baliza y reemplazar la lámpara en un
momento en que el circuito esté desactivado.
3.2 SUSTITUCIÓN DE LÁMPARAS
Desactive y bloquee el circuito de bloqueo.
Retire la cúpula de la baliza aflojando los dos tornillos de mariposa del lateral de la baliza.
Saque la lámpara.
Con guantes blancos, limpios y sin pelusas, introduzca una lámpara nueva en el casquillo de la lámpara y retire la funda
protectora. Vuelva a instalar la cúpula y apriete los dos tornillos de mariposa.
3.3 CONSEJOS Y SUGERENCIAS DE MANTENIMIENTO
3.3.1 Recalentamiento
1. Asegúrese de que utiliza la lámpara adecuada.
Compruebe el P/N, los vatios y la corriente según lo impreso en la base de la lámpara.
CAUTION
Varias lámparas de aviación de distinta potencia tienen el mismo aspecto exterior.
2. Nunca toque el bulbo de cuarzo con las manos descubiertas.
El aceite o la grasa pueden contaminar la superficie de la bombilla y, durante su funcionamiento, reducir su rendimiento y
provocar un fallo prematuro. Si el cuarzo se manipula accidentalmente, límpielo antes de ponerlo en funcionamiento con
un paño humedecido con alcohol o alcohol metílico.
3. Es una buena precaución comprobar sistemáticamente el estado del portalámparas y del cableado en cada sustitución
de la lámpara. Los signos de sobrecalentamiento son el resultado de contactos eléctricos deficientes. El proceso de
degradación es rápido si no se toman medidas correctoras a tiempo.
4. Oxidación prematura de los contactos del portalámparas en atmósferas muy corrosivas o cargadas de sal.
En algunos casos, el problema se ha solucionado recubriendo las clavijas de la lámpara y los contactos del portalámparas
con una gelatina de silicona como DOW CORNING # 4 COMPOUND o similar.
CAUTION
Tocar la lámpara de cuarzo con las manos al descubierto podría acortar seriamente la duración de la lámpara. Si se
ha tocado la lámpara, límpiela con un pañuelo de papel humedecido con alcohol isopropílico o alcohol metílico.
3.3.2 Agua
La acumulación de agua de condensación en una luz elevada es un proceso normal resultante de los diferenciales de
temperatura y presión durante los ciclos de funcionamiento ENCENDIDO y APAGADO. Sin embargo, las luces están diseñadas
de tal manera que el agua de condensación se drenará a través del vástago de montaje y se evacuará a través de uno o dos
orificios a propósito situados cerca de la ranura de cizallamiento.
ES ESENCIAL ASEGURARSE DE QUE ESTOS ORIFICIOS DE DRENAJE PERMANEZCAN SIN OBSTRUCCIONES
AM.03.11e, Rev. 2,5, 2023/01/23
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