Ecoflam Multiflam 1500.1 Manual Del Usuario página 88

420010310000 Multiflam 1500.1 - 1800.1 PR/PR
Все двигатели горелок прошли заводские испытания при трехфазном напряжении 400 В 50 Гц, а цепи управления -
при однофазном напряжении 230 В, 50 Гц + ноль. В случае необходимости организовать электропитание горелки от
сети с трехфазным напряжением 230 В 50 Гц без нуля подключение выполнить согласно соответствующей
RU
электрической схеме горелки, при этом необходимо удостовериться, что рабочий диапазон теплового реле находится
в пределах потребляемой мощности двигателя. Удостоверьтесь в том, что двигатель вентилятора вращается в
правильном направлении.
После подключения горелки к газопроводу необходимо убедиться в полной герметичности системы, а также в том,
что дымоход свободен от каких-либо препятствий. После открытия газового запорного крана осторожно стравите газ
по направлению к специальному гнезду отбора давления и после этого проконтролируйте давление с помощью
манометра. Подайте напряжение на установку и отрегулируйте термостаты на требуемую температуру. После того,
как термостаты замыкают цепь, устройство контроля герметичности проверяет герметичность газовых клапанов. По
завершении теста горелка получает разрешение на запуск.
Перед запуском горелки, удостоверьтесь, что она смонтирована правильно. Затем убедитесь, что электрические
соединения выполнены по схеме, а трубопроводы соответствует требованиям системы отопления. Перед
подключением горелки к источнику электропитания, удостоверьтесь, что сетевое напряжение совпадает с указанным
на шильдике. Схема подключения и пусковой цикл проиллюстрированы отдельно. Подключение от щитка к горелке
изображено на прилагаемой электросхеме. Обратить особое внимание на подключение нуля
и фазы: никогда не меняйте их местами! Очистите газопровод от посторонних веществ и
стравите из него воздух. Перед подключением главного манометра к штуцеру отбора
давления удостоверьтесь, что давление газа соответствует значениям, указанным на
шильдике горелки. С запуском двигателя вентилятора начинается предварительная
продувка. Ввиду того, что предварительная продувка должна проходить при максимальном
расходе воздуха, аппаратура управления горелки через сервопривода переводит воздушную заслонку в максимально
открытое положение, в котором она остается в течение около 30 сек. Когда сервопривод находится в полностью
открытом положении, на электронную аппаратуру управления поступает команда, которая начинает цикл
предварительной продувки. По завершении продувки сервопривод перемещает воздушную заслонку в положение
первой ступени мощности, после чего происходит розжиг горелки на минимальной мощности. Одновременно с этим
подается напряжение на трансформатор розжига, и спустя 3 сек. (предварительный розжиг) напряжение подается
на пилотный газовый клапан. Топливо поступает в огневую головку и возгорается. Через 2 сек. после открывания
газовых клапанов, трансформатор исключается из электрической цепи. Если розжиг не произошел, то не более, чем
через 2 секунды происходит аварийный останов горелки. Через 6 сек. открывается рабочий газовый клапан, которым
управляет газовый дроссельный клапан. Теперь горелка работает на минимальной мощности (около 30% от
максимальной). Сервопривод воздушной заслонки находится в положении первой ступени мощности, и когда
регулятор температуры устанавливается на максимальную мощность, сервопривод полностью открывает воздушную
заслонку и дроссельный клапан. Когда горелка не горит, воздушная заслонка полностью закрыта.
ВНИМАНИЕ: для правильного регулирования процесса сгорания и теплопроизводительности необходимо с помощью
соответствующих приборов произвести анализ дымовых газов. Регулирование сгорания и теплопроизводительности
выполняется одновременно с анализом продуктов сгорания, при этом необходимо убедиться в правильности
выполненных замеров. В любом случае показатели должны соответствовать действующим нормам безопасности.
См. приведенные ниже таблицу и график. ЭТИ РАБОТЫ ДОЛЖНЫ ВЫПОЛНЯТЬСЯ КВАЛИФИЦИРОВАННЫМ
ПЕРСОНАЛОМ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ
ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ГАЗОПРОВОДУ
ЗАПУСК ГОРЕЛКИ
РЕГУЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССА СГОРАНИЯ
88
2
1
0 - STOP
Мазут
1 - GASOLIO
2 - GAS
0