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6.1
Composantes
Le cycle frigorifique du climatiseur de coffre est constitué des éléments principaux
suivants (fig. 1, page 3) :
• Compresseur (1)
Le compresseur aspire le frigorigène utilisé et le comprime. Cela fait augmenter
la pression et donc, la température du frigorigène.
• Condenseur (2)
Le condenseur intégré fonctionne comme un refroidisseur ou un échangeur
thermique. L'air qui circule absorbe la chaleur, le gaz frigorigène chaud refroidit
et se liquéfie.
• Évaporateurs (3)
Les évaporateurs refroidissent et déshumidifient l'air qui circule. Le frigorigène
absorbe la chaleur et s'évapore.
• Ventilateur (4)
L'air rafraîchi ou réchauffé est diffusé dans l'habitacle du véhicule par le ventila-
teur, via une unité de sortie d'air.
• Ventilateur 4 canaux (5)
Le ventilateur 4 canaux retourne le circuit frigorifique. Par conséquent, le registre
interne de l'évaporateur est dirigé vers le condenseur et réchauffe l'air affluant.
• Résistance thermique (6)
La résistance thermique renforce l'effet calorifique quand les températures exté-
rieures sont basses.
• Entrée d'air (7), sortie d'air (8) de l'échangeur thermique externe
L'air est aspiré dans l'appareil par l'entrée d'air et expulsé par la sortie d'air.
• Entrée d'air (9), sortie d'air (10) de l'échangeur thermique interne
L'air est aspiré dans l'appareil par l'entrée d'air et expulsé par la sortie d'air.
L'échangeur thermique interne traite l'air de sorte qu'il est refroidi ou chauffé –
selon le mode activé.
FR
Description technique
61
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