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Fig. 32 – Ajuste do carburador
a. Rosqueie cuidadosamente as agulhas H e L no
seu assento, fechando para direita até o fim, sem
forçar. Em seguida, defina-os de volta ao número-
-padrão, conforme mostrado abaixo:
• (1) Agulha L: 1.1/4"
• (2) Agulha H: 1.3/8"
b. Inicie e suba a rotação do motor a meia aceleração.
c. Gire a agulha L devagar, no sentido horário, para
encontrar uma posição em que a velocidade de
marcha lenta seja máxima. Em seguida, coloque o
parafuso de volta com um quarto (1/4) de volta no
sentido anti-horário.
d. Gire o parafuso de ajuste de marcha lenta (T) no
sentido anti-horário até que a corrente pare de fun-
cionar. Se a marcha lenta estiver lenta demais, gire
o parafuso no sentido horário.
e. Faça um corte de teste e ajuste a agulha H para
obter a melhor potência de corte (não aconselhável
na velocidade máxima):
• (1) agulha L (regulagem da marcha lenta);
• (2) agulha H (regulagem da aceleração principal);
• (3) T: regulagem da aceleração em marcha lenta.
2.9. Freio da corrente
Esta máquina está equipada com um freio para parar
a corrente da serra na ocorrência de rebote durante a
operação de corte. O freio é projetado para ser ope-
rado pela força da inércia que atua sobre o peso na
guarda de proteção e de forma manual.
Este freio pode ser operado manualmente através da
guarda de proteção. Para travar a corrente, impulsione
a guarda de proteção para frente.
Fig. 33 – Travando a corrente
Sempre travar a corrente:
• Quando houver emergência;
• Durante a partida;
• Na marcha lenta.
Para soltar o freio, puxe a proteção frontal em direção
à alça frontal até ouvir o som de estalo.
Fig. 34 – Destravando a corrente
ATENÇÃO! Depois de ligar o motor,
destrave o freio. Não acelerar o motor
com o freio acionado
Antes de iniciar o trabalho com o motor na marcha
lenta, bloquear a corrente (empurrar a proteção da
mão em direção ao sabre) e acelerar brevemente (no
máximo três segundos). A corrente não pode se mo-
ver. Em caso de desgaste no equipamento, deve ser
encaminhado para manutenção em uma Assistência
Técnica Autorizada VONDER.
Após verificar o funcionamento da trava da corrente,
destravar a corrente antes de acelerar. O freio da cor-
rente sempre é acionado em caso de rebote.
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