MANUAL DE INSTRUCCIONES
dañar la bomba de aceite del equipo.
• Aceite usado no posee las características necesa-
rias de lubricación y no es apropiado para la lubri-
cación de la cadena.
• Para la lubricación automática de la cadena y del
sable, debe ser utilizado siempre aceite lubricante
de buena calidad.
• Para evitar daños al sable o a la cadena y también
para evitar accidentes, siempre mantenga el tan-
que de aceite de la cadena abastecido.
• El abastecimiento de combustible debe ser acom-
pañado del abastecimiento de aceite lubricante
para cadena. El recipiente de combustible es di-
mensionado para terminar el combustible antes
del recipiente de aceite.
• ¡Nunca trabajar sin lubricación de la cadena! El
conjunto de corte puede ser dañado de forma ir-
reparable en poco tiempo con la cadena en movi-
miento a seco. Verificar siempre la lubricación de
la cadena y el nivel de aceite en el tanque antes de
iniciar el trabajo.
2.5.1. Abasteciendo el tanque de aceite de la
cadena
1. Limpie la tapa del tanque de aceite y al rededor
antes de abastecer, evitando que caiga suciedad
dentro del tanque;
2. Posicione la máquina con la tapa del tanque para
cima;
3. Abra el recipiente del aceite;
Fig. 18 – Tanque de aceite de la cadena
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4. Utilice forración para evitar el contado del aceite
con el suelo.
5. Colocar aceite lubricante para cadena todas las
veces que abastecer con combustible.
6. Al abastecer, no llenar el recipiente hasta el borde.
No derrame aceite.
7. Cierre el recipiente.
2.5.2. Control de la lubricación de la cadena
a. Confirme la lubricación de la cadena a cada abas-
tecimiento de combustible. Ver la lubricación del
rodillo de la punta de la lámina: con la punta de
la lámina a una distancia de aproximadamente 20
cm (8 pulg.), apunte para un objeto sólido y claro.
Después de un minuto de funcionamiento con me-
dia aceleración, deberá aparecer una nítida faja de
aceite sobre el objeto claro (Figura 19).
Fig. 19 – Prueba de lubricación
b. Ajuste del flujo de aceite de lubricación: el flujo
de aceite puede ser alterado de acuerdo con las
condiciones de trabajo. Este reglaje es realizado
por medio de un tornillo-paleta, localizado abajo
de la máquina, al lado del embrague del equipo
(Figura 20).