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MANUAL DE INSTRUCCIONES
las rebabas y limaduras y lubricarla bien.
Nunca someta una cadena nueva al trabajo con piño-
nes o sables con desgaste. Cambie el piñón a cada
dos cambios de cadenas.
Verifique la tensión de la cadena en el sable. Para la
correcta evaluación, apague el equipo y espere su en-
friamiento.
Si hubiera una larga interrupción de trabajo, limpiar la
cadena y guardarla lubricada con aceite.
2.11. Filtro de aire
Este equipo posee filtro de aire aplicable para condi-
ciones diversas, teniendo buen rendimiento en am-
bientes con mucho polvo y también en ambiente más
frio.
El filtro de aire debe ser utilizado seco y limpio. Nunca
lubrique el filtro.
Para la limpieza y mantenimiento del filtro, proceda de
la siguiente forma:
a. Retire la tapa del filtro:
Fig. 43 – Desatornillar la fijación
b. Después de retirar el filtro de aire, golpear o soplar
con aire comprimido de dentro para fuera. Cuan-
do estuviera saturado con suciedad pesada, este
puede ser lavado con jabón neutro y agua tibia (no
debe ser escobillado el filtro), después, dejar se-
car a la sombra.
c. Monte nuevamente el filtro y la tapa del filtro.
d. En el caso de filtros dañados, estos deben ser sus-
tituidos.
e. Nunca utilizar el equipo sin filtro de aire. Operar la
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motosierra sin el filtro de aire puede causar daños
y mal funcionamiento.
f. La limpieza y verificación del filtro de aire deben
ocurrir a cada 10 horas de uso y si el motor pre-
sentar un bajo rendimiento. Cuando el trabajo
ocurrir en locales secos y con mucho polvo, debe
aumentar la frecuencia de verificación.
2.12. Bujía
a. En caso de pérdida de potencia, mal funcionamien-
to del motor y fallas en la marcha lenta, deben ser
evaluadas las condiciones de la bujía de ignición.
• Retire la tapa superior;
• Remueva el filtro de aire (para los modelos supe-
riores a 45,0 cm³ (cc);
• Retirar el cable de bujía;
• Con auxilio de una llave de bujía, remueva la bujía;
• Verifique las condiciones de la bujía. Si la aislación
estuviera con cualquier señal de grieta o rajadura,
cámbiela por una nueva, en caso contrario, lím-
piela.
• Limpie la bujía, en el caso de estar sucia, con una
escobilla de alambre y redefina la huelga para 0,65
mm, si necesario.
Fig. 44 – Ajuste de la bujía
• Si el electrodo estuviera con mucho desgaste,
sustituya la bujía de ignición.
b. Cuando la bujía estuviera con exceso de suciedad,
se deben evaluar algunos puntos:
• Mezcla de combustible correcta (el exceso de
aceite carboniza la cámara de combustión);
• Suciedad en el filtro de aire;
• Cable de la bujía dañado;
• Verificar si la tuerca de conexión de la bujía está
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