MG HS 2020 Manual Del Propietário página 217

Con el pedal del freno presionado hasta el fondo y el
vehículo detenido por completo, la función de retención
automática cambiará del estado Standby al estado Parking
(Estacionamiento).
Cuando la retención automática se encuentra es estado
Parking, al activar D o R y presionar el acelerador se
liberará automáticamente la función de la retención
automática.
Con la retención automática en estado de Estacionamien-
to, se aplicará el freno de estacionamiento electrónico y el
sistema saldrá de ese estado en algunos casos (como
quitar el cinturón de seguridad, apagar el motor y
detenerse por un tiempo determinado, etc.)
Nota: Con el freno presionado, pulse el interruptor
para desactivar la función de retención automática,
pero no se aplicará el freno de estacionamiento
electrónico.
Nota: Se recomienda desactivar la función de
retención automática en reversa en el garaje.
Nota: Para los modelos TM, presione el pedal del
acelerador para comenzar.
Arranque y Conducción
Control de descenso en pendiente (HDC
El sistema HDC es solo una función auxiliar. En
algunos casos (como terreno resbaladizo,
superficie de carretera nevada o pendiente
pronunciada, etc.), el sistema HDC no puede
superar los límites físicos para garantizar que
el vehículo descienda por la pendiente empina-
da a baja velocidad.
Incluso cuando el sistema HDC está en uso, el
conductor deberá prestar mucha atención al
estado de conducción del vehículo y tomar el
control activo cuando sea necesario. Porque en
ciertos casos, el HDC puede eliminarse tempo-
ralmente del estado operativo.
Bajo algunas condiciones de manejo en
superficies cuesta abajo (por ejemplo, condu-
ciendo por una pendiente a alta velocidad, la
pendiente es inferior al 10%, etc.), el HDC no
funciona, por lo que se le pedirá al conductor
que controle la velocidad presionando el pedal
del freno para garantizar una conducción más
segura.
)