TYPHOON H Manual De Instrucciones página 130

HINWEIS: Wenn das Fahrwerk während der Landung im Smart- und Angle-Modus nicht
nach unten abgesenkt ist, kann das Fluggerät nicht auf weniger als 2 Meter vom Boden aus
absinken.
HINWEIS: Wenn Sie die Sonar-Funktion ausschalten, sollte die maximale Geschwindigkeit
des Typhoon H weniger als 50 km/h betragen. Wenn Sie die Sonar-Funktion einschalten,
sollte die maximale Geschwindigkeit 15 km/h nicht übersteigen.
ANGLE MODE
Ist der Modus-Schalter in der mittleren Position, befindet sich der Typhoon H im Angle
Mode, auch Pilot Mode genannt.
Der Angle (Pilot) Mode wird von erfahreneren Piloten bevorzugt, weil der Typhoon H sich
ausgehend von der Ausrichtung der Front/Nase des Fluggerätes in die Richtung bewegt,
in die der Kontrollstick bewegt wird. Wenn Sie also den rechten Stick nach links bewegen,
wird der Typhoon H nach links kippen und sich somit nach links bewegen. Wenn die
Front/Nase des Typhoon H von Ihnen weg zeigt, wird sich der Copter also nach links
bewegen. Ist sie jedoch auf Sie ausgerichtet, wird sich der Typhoon H nach rechts
bewegen.
HINWEIS: Im Angle Mode stoppt das Fluggerät bei eingeschalteter Sonar-Funktion vor
einem Hindernis.
*ZUSÄTZLICHE ANGLE-(PILOT-)MODE-FUNKTION:
Der Typhoon H wird seine Position (insofern
das GPS-Signal ausreichend ist) und Höhe
automatisch halten, wenn beide Joysticks sich
in der Grundposition befinden.
WARNUNG: Wenn Sie nicht in der Lage sind,
den Typhoon H im Angle (Pilot) Mode zu
fliegen, ist es möglich, dass Sie einen Unfall
verursachen oder das Fluggerät unkontrolliert davonfliegt.
WICHTIGER HINWEIS: Unfallschäden und das unkontrollierte
Davonfliegen des Fluggeräts werden NICHT von der Garantie
abgedeckt.
„OBSTACLE AVOID"-Schalter
Bei gutem GPS-Empfang kann die Sonar-Funktion in jedem
Modus aktiviert werden, außer unter dem Umstand, dass der GPS
9
VOL
Copter mit geringer Geschwindigkeit vertikal absteigt, während
12.6V
FSK
das Fahrwerk ausgefahren ist. Wenn die Sonar-Funktion aktiviert ist, blinken die LEDs der
FSK
WiFi
vorderen Motoren weiß und das Symbol auf der Bodenstation ST16 leuchtet kontinuier- Roll 120˚
WIFI
CHA
lich grün. Wenn „OBSTACLE AVOID" eingeschaltet ist, aber die Funktion nicht aktiviert
POS
werden kann, wird das Symbol gelb dargestellt.
CHA
WICHTIGER HINWEIS: Die Umgebungsanforderungen wie etwa der Flugweg können sich
POS
abhängig von der Situation unterscheiden. Nur wenn das Symbol auf dem ST16-Bildschirm
00 : 35 : 25 System Setting
konstant grün aufleuchtet, ist die „OBSTACLE AVOID"-Funktion auch tatsächlich aktiviert.
Abbildung zeigt Mode 2
TS01
300M
TS02
TS03
125km/h
TS04
Pitch 0˚
TS05
TS06
TS07
D/R 0˚
TS08
Channel Setting Model Select
HINWEIS: Das Sonar kann nur voraus liegende Hindernisse erkennen, jedoch keine
seitlich oder rückwärtig liegenden Hindernisse.
HINWEIS: Die Geschwindigkeit des Fluggeräts wird bei eingeschalteter Sonar-Funktion
begrenzt.
HINWEIS: Um die aktuellsten Informationen zu OBSTACLE AVOID zu erhalten, besuchen
Sie bitte die entsprechende Produktseite unter www.Yuneec.com oder wenden Sie sich an
die nächstgelegene Yuneec-Niederlassung oder einen autorisierten Vertriebspartner.
HINWEIS: Es wird empfohlen, die Kollisionsvermeidung beim Landen auszuschalten.
Wenn das Fahrwerk abgesenkt wird, weicht das Fluggerät im Angle Mode nicht aus, wenn
das Sonar ein Hindernis erkennt.
INDOOR-POSITIONING-SYSTEM
Im Angle Mode aktiviert der Typhoon H automatisch das Innenraum-Ortungssystem (IPS).
Wenn kein ausreichender GPS-Empfang möglich ist und die Flugsteuerung das
IPS-System einschaltet, leuchtet die Haupt-LED-Anzeige des Fluggeräts violett und das
GPS zeigt auf der Fernbedienung „Suche" an, was bedeutet, dass das IPS-System automa-
tisch aktiviert wird. Zugleich lässt sich das Fluggerät nicht in den Smart-Modus, den
Home-Modus, den Task-Modus oder auf Kollisionsvermeidung schalten. Es verbleibt
AUSSCHLIESSLICH im Winkelmodus, selbst wenn man den Betriebsartenschalter betätigt.
Wenn das IPS-System verwendet wird, um die Position des Fluggeräts zu verriegeln, kann
der TYPHOON H auch automatisch auf der aktuellen Höhe schweben. Das IPS ist am
besten geeignet für Flüge in Innenräumen ohne GPS-Empfang.
HINWEIS: Beim Fliegen in Innenräumen mit aktiviertem IPS sollte der Pilot vorsichtig sein
und nicht zu schnell fliegen.
HINWEIS: Bei Verwendung von IPS ohne GPS stellen Sie sicher, dass die Innenraumbe-
leuchtung ausreicht. Das IPS kann die Positionierung eventuell nicht gewährleisten, wenn
das Fluggerät über stark spiegelnden Oberflächen oder Oberflächen mit sich wiederho-
lenden Mustern (wie etwa die gleiche Farbe) schwebt.
HOME MODE
Ist der Flugmodus-Schalter in der unteren Position, befindet sich der Typhoon H im Home
Mode (auch bekannt als „Return to Home"-Funktion).
Im Home Mode wird der Typhoon H dank der GPS-Konnektivität auf direktem Wege zur
aktuellen Position des Piloten zurückfliegen und automatisch 4 bis 8 Meter vom Piloten
entfernt landen. Diese Funktion ist besonders für unerfahrene Piloten hilfreich, die noch
Probleme damit haben, den Typhoon H selbst zu landen. Aber auch bei Orientierungsver-
lust während des Fluges ist diese Funktion sehr hilfreich. Aktivieren Sie einfach den Home
Mode, bis sich der Typhoon H automatisch in Richtung der Home-Position bewegt.
Sobald Sie die Orientierung zurückerlangt haben, können Sie wieder zurück in den Angle
(Pilot) Mode wechseln. Und sollte der Typhoon H jemals die Verbindung zur ST16 Ground
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