Publicidad
CONDUCCIÓN DEL VEHÍCULO
C C o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n p p o o r r h h i i e e l l o o
Si durante su recorrido pasa por vías fluviales o canales helados, compruebe
que el espesor y la consistencia del hielo sean suficientes para aguantar la suma
de su peso, el pasajero (modelos 2-UP), el vehículo y la carga. Observe siempre
si hay agua a la vista: es una indicación segura de que el espesor del hielo
variará.
En los modelos 2-UP, el conductor es responsable de la seguridad del pasajero;
en caso de duda, no intente cruzar.
La presencia de hielo también afectará al control del vehículo. Reduzca la veloci-
dad y no "apriete a fondo" el acelerador. Esto solo provocaría que las ruedas pa-
tinasen y un posible vuelco del vehículo o la caída violenta del pasajero
(modelos 2-UP).
No frene con rapidez. Esto también puede provocar un deslizamiento incontrola-
do y el vuelco del vehículo, o que el pasajero salga despedido (modelos 2-UP).
Evite siempre la nieve fangosa o medio derretida, ya que podría bloquear la mar-
cha o los mandos del vehículo.
C C o o n n d d u u c c c c i i ó ó n n s s o o b b r r e e n n i i e e v v e e
Cuando realice la inspección previa a la conducción, preste especial atención a
los lugares del vehículo en que la acumulación de nieve o hielo pueda obstruir la
visibilidad de la luz trasera y los reflectores, las aberturas de ventilación, el radia-
dor y el ventilador, así como afectar al movimiento de las palancas de mando,
los interruptores y el pedal de freno. Antes de ponerse en marcha con el ATV,
compruebe que no haya impedimentos al manejo de la dirección, las palancas
de acelerador y freno, así como el pedal.
Siempre que se conduzca el ATV por un camino nevado, el agarre de los neu-
máticos se reduce, de modo que el vehículo reacciona de modo distinto a las ac-
ciones del conductor. En las superficies de poco agarre, la respuesta de la
dirección no es tan inmediata y precisa, las distancias de frenado aumentan y la
reacción a la aceleración es más lenta. Reduzca la velocidad y no "apriete a fon-
do" el acelerador. Esto solo provocaría que las ruedas patinasen y un posible
deslizamiento del vehículo por sobreviraje. No frene bruscamente. El vehículo
podría deslizarse sin control en línea recta. También en este caso lo más pru-
dente es reducir la velocidad antes de realizar una maniobra. De ese modo dis-
pondrá de más tiempo y distancia para recuperar completamente el control del
vehículo antes de que se descontrole.
Cuando conduzca el ATV sobre una superficie poco compacta o cubierta de nie-
ve, la turbulencia que genera el vehículo al desplazarse atrapará nieve pulveri-
zada, que puede llegar a acumularse o fundirse sobre algunos componentes
descubiertos, entre los que se encuentran piezas giratorias como los discos de
freno. El agua, la nieve y el hielo pueden afectar al tiempo de respuesta del siste-
ma de frenos del ATV. Incluso cuando no sea necesario aminorar la velocidad
del vehículo, accione los frenos con frecuencia para evitar que se acumule hielo
o nieve y secar las pastillas y los discos de freno. En situaciones de conducción
de bajo riesgo, esta operación le servirá para probar el nivel de agarre y saber
cómo reacciona el vehículo a los mandos. Mantenga siempre despejados de hie-
lo y nieve el pedal de freno, los reposapiés, las plataformas del piso y las
64
INFORMACIÓN DE SEGURIDAD
Publicidad
