Publicidad
Elektrisch remmen (alleen X-10)
Eén van de voordelen van decks met grote
spoelen is dat u langere opname en weer-
gavetijden kunt krijgen. Eén van de nadelen
tot op heden was, dat die grote zware spoe-
len ook veel inertie hadden en wanneer ze
gestopt moesten worden, waren vrij zware
mechanische
remmen vereist. Het probleem
met zware remmen is, dat het met de hand
draaien van de spoelen voor het inleggen van
de band, terugvinden van bepaalde passages
(cueing) enz., met beide handen moest wor-
den gedaan,
De X-10,
heeft echter elektrische remmen.
Dat betekend dat telkens wanneer het deck
van
een
snelspoel-mode
naar een andere
mode
overgaat,
de band wordt
vertraagd
door het zenden van een signaal dat de
polariteit in de supply-wikkelmotor omkeert.
én
magneet-weerstandbieden
bewegins
sensinginrichting, monitors de snelheid van
de band en wanneer de band langzaam ge-
Noeg gaat, wordt er een signaal gezonden,
dat de mechanische spoelremmen activeert.
Omdat de band nu slechts langzaam gaat
wanneer
de remmen
worden
geactiveerd,
kunnen
ze veel lichter zijn dan conven-
tionele remmen en maken het mogelijk de
spoelen gemakkelijk met één hand te draaien.
Als u uw X-10 creatief gebruikt zult u een
hoop bandmontage (editing) doen en dat is
wanneer de voordelen van elektrisch rem-
men en lichte mechanische remmen, wer-
kelijk tot hun recht komen.
Real-time pauze (alleen X-10)
Druk de pauzeregelaar (PAUSE) in en u zult
opmerken
dat de aandrukrolletjes
alleen
maar een klein beetje van de aandrijfasjes
worden teruggetrokken en dat de band in
contact blijft met de koppen. Wanneer u de
pauze (PAUSE) gebruikt, zijn de stop en
start tijden van de band zo snel dat ze bijna
ogenblikkelijk zijn; dat is waarom
we het
een werkelijke pauze tijd ("real-time pause")
noemen.
Einer der Vorteile eines Decks mit groRen
Spulen ist, da& es ein langere Spiel- und
Aufnahmezeit besitzt. Einer der Nachteile,
jedenfalls bis jetzt, ist, daR
die grofen,
schweren
Spule auch ziemlich trage sind,
und da& man zum Anhalten ziemlich kraf-
tige mechanische
Bremsen
bendtigt.
Und
das Problem bei schweren Bremsen ist, da
man die Spulen zum Einfadeln des Bandes
etc. mit der Hand drehen mu8, d.h. beide
Hande werden bendtigt.
Der X-10 jedoch,
besitzt eine elektrische
Bremsung. Das bedeutet, wann immer das
Deck vom schnellen Vorlauf in jede andere
Betriebsart iibergeht, wird das Band durch
Senden
von
einer
umgekehrten Polaritat
zum
Vorwickelspulen-Motor
abgebremst.
Ein magnet-widerstehendes Bewegungs-Ab-
tastsystem,
iiberwacht
die Bandgeschwin-
digkeit, und wenn es langsam genug lauft,
sendet es ein Signal, um die mechanischen
Spulenbremsen zu aktivieren. Da das Band
nur langsamer lauft, wenn die Bremsen in
Betrieb genommen sind, konnen sie wesent-
lich leichter sein, als herkGmmliche Brem-
sen
und
erméglichen
dadurch,
da& die
Spulen nur mit einer Hand gedreht werden
konnen.
Wenn Sie Ihr X-10 kreativ benutzen, dann
werden Sie eine Menge Bandschnitte vorneh-
men, und hier zeigt sich dann der Vorteil
einer elektrischen Bremsung und die leich-
ten
mechanischen
Bremsen
werden
Sie
iiberzeugen.
"Echtzeit'-Pause (nur X-10)
Driicken Sie den Pausen-Regler (PAUSE)
und Sie werden
beobachten
kénnen, dak
sich die Andruckrollen nur wenig von den
Tonwellen zuriickziehen und das Band mit
den Tonképfen in Kontakt bleibt. Wenn
Sie die Pausen-Einrichtung (PAUSE) benut-
zen, werden Sie feststellen, da& die Stopp-
zeit und Startzeit so schnell sind, als wenn
sie gleichzeitig sind; deshalb nennen wir es
"Echtzeit-Pause''.
—~32-—
Frenaje eléctrico (Sdlo X-10)
Una de las ventajas de los decks con carretes
grandes es que Ud. puede obtener mayores
duraciones de reproduccién y grabacién.
Una
de las desventajas,
hasta
ahora, ha
sido
el requerimiento
de fuertes
frenos
mecanicos para parar la gran inercia de los
pesados carretes. Y el problema con estos
frenos es que el giro manual de los carretes
para poner la cinta, buscar, etc., llega a ser
un trabajo de dos manos,
Sin embargo, el X-10,
cuenta con frenos
eléctricos.
Esto significa que siempre que
el deck va de avance
rapido a cualquier
otra funcidn, la cinta se frena por el envio
de una polaridad invertida al motor im-
pulsor de los carretes. Un magneto resistivo
moviliza un dispositivo sensor que verifica la
velocidad de la cinta, que cuando disminuye
suficientemente, una sefial es enviada para
activar los frenos mecanicos de los carretes,
Como
la cinta
se mueve
despacio
sdlo
cuando se activan los frenos, éstos pueden
ser més livianos que los convencionales
permitiendo
que los carretes sean girados
facilmente con una sola mano,
Si Ud. usa su X-10
creativamente podrd
realizar muchos montajes, y alli vera las
ventajas del frenaje eléctrico y de los frenos
mecanicos livianos,
Pausa de tiempo (Sélo X-10)
Al presionar el control PAUSE Ud. advertiré
que los rodillos de contraccién se retraen
solo ligeramente de los cabrestantes y que
la cinta permanece en contacto con los ca-
bezales.
Cuando
Ud.
usa
la pausa,
los
tiempos de parada y comienzo
son tan
rapidos que resultan virtualmente
instan-
taneos.
Publicidad
