3-44 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Autodiagnóstico
Tabla de códigos de servicio
Código de
servicio
11
Fallo del sensor del acelerador principal, cableado abierto o cortocircuitado
12
Fallo del sensor de presión de aire de entrada, cableado abierto o cortocircuitado
13
Fallo del sensor de temperatura de aire de entrada, cableado abierto o cortocircuitado
14
Fallo del sensor de temperatura del agua, cableado abierto o cortocircuitado
15
Fallo del sensor de presión atmosférica, cableado abierto o cortocircuitado
21
Fallo del sensor del cigüeñal, cableado abierto o cortocircuitado
23
Fallo del sensor de posición del eje de levas, cableado abierto o cortocircuitado
24
Fallo del sensor de velocidad
Fallo del contacto de posición del cambio de marchas, cableado abierto o
25
cortocircuitado
31
Fallo del sensor de caída del vehículo, cableado abierto o cortocircuitado
32
Fallo del sensor del subacelerador, cableado abierto o cortocircuitado
35
Fallo del amplificador del sistema inmovilizador
36
Detección de llave nula
46
Fallo del relé de la bomba de combustible, relé atascado
51
Fallo en la bobina tipo stick coil (encendido) 1, cableado abierto o cortocircuitado
52
Fallo en la bobina tipo stick coil (encendido) 2, cableado abierto o cortocircuitado
53
Fallo en la bobina tipo stick coil (encendido) 3, cableado abierto o cortocircuitado
54
Fallo en la bobina tipo stick coil (encendido) 4, cableado abierto o cortocircuitado
62
Fallo del servomotor de la válvula del subacelerador, cableado abierto o cortocircuitado
75
Fallo del relé de la ECU, relé atascado
Notas:
○
Es posible que el ECU tenga que ver con estos problemas. Si todas las piezas y circuitos examina-
dos están correctos, asegúrese de comprobar la conexión a tierra y la fuente de alimentación del
ECU. Si comprueba que la masa y la fuente de alimentación son correctos, cambie el ECU.
○
Cuando no se muestra ningún código de servicio, las piezas eléctricas del sistema DFI no tienen
ningún fallo y las piezas mecánicas del sistema DFI y el motor están dudosas.
Problemas