Comprobación De La Resistencia Del Sensor - Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio

Sensor de temperatura del aire de entrada (código de servicio 13)
Si el voltaje de salida está fuera del valor especificado,
compruebe la conexión a tierra y la fuente de alimenta-
ción de la ECU (consulte Comprobación de la fuente de
alimentación de la ECU).
Si la conexión a masa y el suministro eléctrico son co-
rrectos, cambie la ECU (consulte la sección ECU).
Si el voltaje de salida está muy lejos del rango están-
dar (p.ej. cuando el cableado está abierto, el voltaje es
de unos 4,6 V), compruebe el cableado (consulte el dia-
grama eléctrico en esta sección).
Si el cableado está correcto, compruebe la resistencia del
sensor.
Comprobación de la resistencia del sensor
•
Retire el sensor de temperatura de aire de entrada (con-
sulte Desmontaje/instalación).
•
Suspenda el sensor [A] en un contenedor de aceite me-
cánico para que se sumerja la porción sensible al calor.
•
Suspenda un termómetro [B] con la porción sensible al
calor [C] colocada casi a la misma profundidad que el
sensor.
○
Ni el sensor y ni el termómetro deben tocar los lados ni
el fondo del contenedor.
•
Coloque el contenedor sobre una fuente de calor y au-
mente gradualmente la temperatura del aceite al tiempo
que da vueltas ligeramente al aceite para conseguir una
temperatura constante.
•
Con un medidor digital, mida la resistencia interna del
sensor desde el otro lado de los terminales a las tem-
peraturas mostradas en la tabla.
Resistencia del sensor de temperatura del aire de entrada
Estándar: 2,09 – 2,81 kΩ a 20°C
Aproximadamente 0,322 kΩ a 80°C (valor
de referencia)
Si la medida está fuera del rango útil, cambie el sensor.
Si la medición está dentro de lo especificado, cambie el
ECU (consulte la sección de la ECU).
SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI) 3-63
NOTA