Kawasaki ZZR 1400 Manual De Servicio página 188

3-86 SISTEMA DE COMBUSTIBLE (DFI)
Sensor del subacelerador (código de servicio 32)
•
Desconecte el conector del sensor del subacelerador [A]
y conecte el adaptador del mazo de cables [B] entre el
conector del mazo de cables y el conector del sensor del
subacelerador.
Herramienta especial -
Adaptador del mazo del sensor: 57001-1538
•
Conecte un medidor digital a los cables del adaptador de
los cables.
Voltaje de salida del sensor del subacelerador
Conexiones al adaptador
Comprobador (+) → cable R (sensor BL/W)
Medidor (–) → cable W (sensor BR/BK)
•
Mida el voltaje de salida con el motor parado y con los
conectores unidos.
•
Gire el interruptor principal a la posición ON (encendido).
•
Mida el voltaje de salida cuando la válvula del subacele-
rador esté completamente abierta o completamente ce-
rrada manualmente.
Voltaje de salida en el sensor
Estándar: 0,62 – 4,14 V CC (en la abertura completa
de la válvula del subacelerador hasta el
cierre)
○
El sensor del acelerador funciona correctamente si se
obtienen los voltajes siguientes:
• 0,62 VCC (o ligeramente superior) con la válvula del
acelerador secundario en posición cerrada.
• 4,14 VCC (o ligeramente inferior) con la válvula del
subacelerador en posición completamente abierta.
No ajuste ni extraiga el sensor del subacelerador.
Se ha ajustado y configurado con precisión en la
fábrica.
No deje caer nunca el cuerpo de mariposas, espe-
cialmente sobre una superficie dura. Los golpes en
el sensor podría dañarlo.
○
El voltaje estándar se refiere al valor cuando los datos
del voltaje durante la comprobación del voltaje de en-
trada son exactamente 5 V.
○
Cuando el voltaje de entrada es diferente a 5 V, derive
un rango de voltaje del modo siguiente.
Ejemplo:
en el caso de un voltaje de entrada de 4,75 V.
0,62 × 4,75 ÷ 5,00 = 0,59 V
4,14 × 4,75 ÷ 5,00 = 3,93 V
Por tanto, el rango válido es 0,59 – 3,93 V
NOTA
PRECAUCIÓN
NOTA