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KSNR9145
9. Instale la tuerca y el perno (15) en la presilla del
conjunto de mazo de cables (7). Apriete las
tuercas y el perno (15) a un par de 10 N·m
(89 lb-pulg).
10. Instale una arandela de sellado (5) nueva (no se
muestra) en el perno de tipo banjo (6).
11. Instale el perno de tipo banjo (6) en el conjunto de
tubo y la lata del filtro de partículas diesel (1).
Instale la arandela de sellado (5) nueva restante
(no se muestra) entre el tubo y la lata del filtro de
partículas diesel (1). Apriete el perno de tipo banjo
con la mano.
12. Instale una arandela de sellado (9) nueva (no se
muestra) en el perno de tipo banjo (8).
13. Instale el perno de tipo banjo (8) en el conjunto de
tubo y la lata del filtro de partículas diesel (1).
Instale la arandela de sellado (9) nueva restante
(no se muestra) entre el tubo y la lata del filtro de
partículas diesel (1). Apriete el perno de tipo banjo
con la mano.
14. Apriete los pernos de tipo banjo (6) y (8) a un par
de 25 N·m (221 lb-pulg).
Ilustración 107
15. Instale el sensor de temperatura de admisión del
catalizador (4) en la lata del filtro de partículas
diesel (1). Para obtener información sobre el
procedimiento correcto, consulte Desarmado y
armado, "Sensor de temperatura (admisión del
catalizador): quitar e instalar".
This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE
16. Instale el sensor de temperatura de admisión (3)
en la lata del filtro de partículas diesel (1). Para
obtener información sobre el procedimiento
correcto, consulte Desarmado y armado, "Sensor
de temperatura (DPF): quitar e instalar".
17. Instale el sensor de temperatura de salida (2) en
la lata del filtro de partículas diesel (1). Para
obtener información sobre el procedimiento
correcto, consulte Desarmado y armado, "Sensor
de temperatura (DPF): quitar e instalar".
Filtro de Partículas para
Combustible Diesel - Instalar
Procedimiento de instalación
Use gafas, guantes, ropa de protección y un res-
pirador de tamaño mediano P95 o N95 aprobado
por el Instituto Nacional de Seguridad y Salud
Ocupacional (NIOSH) cuando manipule un filtro
de partículas para combustible diesel o un silen-
ciador con convertidor catalítico usados. Si no lo
hace, puede sufrir lesione personales.
El silenciador, convertidor catalítico/silenciador, y
filtro de particulados diesel se recalientan extre-
madamente durante la operación del motor. Un si-
lenciador, convertidor catalítico/silenciador y
filtro de particulados diesel calientes pueden cau-
sar quemaduras serias. Permita suficiente tiempo
de enfriamiento antes de trabajar en o cerca del
silenciador, convertidor catalítico/silenciador y fil-
tro de particulados diesel.
No golpee ninguna pieza del conjunto de Filtro de
Partículas para Combustible Diesel (DPF, Diesel Par-
ticulate Filter). No permita que ningún objeto entre en
contacto con el elemento interno del DPF. Si el ele-
g03350481
mento interno del DPF se daña, se debe reemplazar
el conjunto.
No utilice herramientas eléctricas para desarmar o ar-
mar cualquier pieza del Catalizador de Oxidación pa-
ra Combustible Diesel (DOC, Diesel Oxidation
Catalyst), el Filtro de Partículas para Combustible
Diesel (DPF) o la sección de salida.
Sección de Desarmado y Armado
ATENCION
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