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Sección de Desarmado y Armado
Mantenga
todas
contaminantes.
Los contaminantes pueden causar un desgaste ace-
lerado y reducir la vida del componente.
Si la caja delantera no está instalada, no gire el cigüe-
ñal. Podría causar daños al motor.
Ilustración 138
Se pueden producir lesiones personales si es gol-
peado por piezas impulsadas por una fuerza
elástica.
Asegúrese de llevar puestos todos los equipos
protectores necesarios.
Siga el procedimiento recomendado y use todas
las herramientas recomendadas para aliviar la
fuerza elástica.
1. Quite el sujetador en C (9) que retiene el engranaje
loco (3) en la maza de la rueda loca (1).
2. Quite los siguientes componentes de la maza de la
rueda loca (1), collar (8), , resorte (7), , calce (6)
and tapa de la bomba de aceite (5).
3. Quite el engranaje loco (3) de la maza de la rueda
loca (1).
4. Quite el rotor interior (4) de la maza de la rueda
loca (1).
This document has been printed from SPI2. NOT FOR RESALE
ATENCION
las
piezas
limpias
y
ATENCION
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5. Quite la arandela de tope (2) de la maza de la
rueda loca (1).
sin
Ilustración 139
6. Si es necesario, siga los pasos 6.a. a 6.d. para
quitar el colador de aceite (13) y el tubo de succión
(11).
a. Quite el colector de aceite del motor. Para
obtener información sobre el procedimiento
correcto, consulte Desarmado y armado,
"Colector de Aceite del Motor: quitar e
Instalar".
b. Quite los pernos (12) y el colador de aceite
(13) del bloque de motor.
c. Quite el tubo de succión (11) del bloque de
motor.
d. Quite el sello anular (10) del tubo de succión.
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