Chargement Du Dpf; Utilisation De L'unité De Traitement Thermique Pour Dpf; Cycle De Régénération - OTC 5281 Manual Del Usuario

Fonctionnement
Utilisation de
l'unité de traitement thermique pour DPF
L'unité de traitement thermique pour DPF est
programmée pour contrôler la température de
la chambre à une vitesse permettant de ne pas
fissurer le substrat du DPF. Une fois le cycle
terminé, le programme fait diminuer la température
à une vitesse contrôlée. L'ensemble du cycle dure
environ quinze heures.
Remarque : l'unité de traitement thermique pour
DPF a été préprogrammée pour cette application
et l'utilisateur ne peut pas modifier le programme.
Cycle de régénération (obligatoire)
Le cycle de régénération sert à nettoyer tous
les filtres à particules diesel (DPF), y compris
les filtres ayant été préparés avec le cycle de
prétraitement.
1. Une fois le DPF chargé dans l'unité selon
les instructions mentionnées à la section

Chargement du DPF,

4
Appuyez sur
Le mot USER (utilisateur) apparaît à l'écran.
1
Appuyez sur
Les trois DEL situées à côté de l'écran
digital s'allument ou clignotent. Les bobines
de chauffage situées dans la chambre sont
alimentées et l'écran digital affiche alors la
température en augmentation à l'intérieur
de la chambre.
8
ENTER/START
(ENTRÉE/DÉMARRER)
Remarque :
•
Des bruits, notamment un cliquètement lors
de l'activation des relais et interrupteurs
et un bourdonnement provoqué par la
vibration des éléments chauffants, durant le
fonctionnement sont normaux.
•
Il est normal que les briques réfractaires
soient fissurées dans leur partie supérieure.
Les fissures fonctionnement comme joints
d'expansion et s'écartent et se rétractent à
mesure que l'unité chauffe et se refroidit.
AVERTISSEMENT :
pour éviter les blessures
corporelles :
•
RISQUE D'INCENDIE. Faites preuve de
prudence si vous touchez le cordon
d'alimentation lorsque l'unité thermique
est en marche. Il est normal que le cordon
d'alimentation soit tiède au toucher, mais
s'il est chaud, mettez immédiatement
l'unité hors tension et faites examiner le
circuit par un électricien.
•
RISQUE D'INCENDIE. N'ouvrez pas la
porte de la chambre durant un cycle.
L'ouverture de la porte permet à l'air
chaud de s'échapper et peut, dans
certaines conditions, provoquer un
incendie.
•
RISQUE D'INCENDIE. Cette procédure
ne convient pas aux DPF bouchés
par un excès de liquide (liquide de
refroidissement, carburant ou huile) dans
le système d'échappement.
•
FUMÉE EXCESSIVE. Si vous constatez
qu'une quantité excessive de fumée
s'échappe de la chambre, ARRÊTEZ LE
CYCLE ET AÉREZ LA ZONE. N'ouvrez pas
la porte de la chambre et mettez l'unité
hors tension.