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VIII. Inspección y ajuste del freno delantero
Fig.22 Sistema de ABS
Después de conectar la llave de contacto, el indicador de advertencia del ABS debe estar encendido, y debe apagarse después
del arranque. Si el indicador de advertencia del ABS no se apaga tras el arranque o se enciende durante la conducción, indica
que hay una averí a en el sistema ABS. El ABS no funcionará. Las ruedas pueden bloquearse al frenar. El sistema de frenos en
sí sigue funcionando, solo falla el sistema de regulación del ABS.
El ABS consta de una unidad hidráulica, una unidad de control del ABS y una
bomba de retorno de aceite, que se instalan debajo del asiento. Hay un
sensor de velocidad de las ruedas en las ruedas delanteras y traseras
respectivamente.
El ABS funciona en dos circuitos de freno independientes (freno delantero y
freno trasero). En el modo de funcionamiento normal, la función del sistema
de frenado es la misma que la del sistema de frenado convencional sin ABS.
Solo cuando la unidad de control del ABS reconoce que una rueda tiende a
bloquearse, el ABS empieza a funcionar ajustando la presión de los frenos.
Este proceso de ajuste se puede sentir a través del ligero rebote en la palanca
del freno delantero o en el pedal de freno.
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