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Sección 5 - Mantenimiento
Responsabilidades del propietario y del operador
El operador es responsable de realizar todas las comprobaciones de seguridad, garantizar el cumplimiento de todas las
instrucciones de lubricación y mantenimiento para la utilización segura del producto, y llevar la unidad a una instalación de
reparación autorizada de Mercury Diesel para una revisión periódica.
Las piezas de repuesto y de servicio de mantenimiento normales son responsabilidad del propietario u operador y no
quedan cubiertas por los términos de la garantía. Los hábitos de utilización y el uso individuales contribuyen a la
necesidad del servicio de mantenimiento.
El mantenimiento y cuidado correctos del equipo motor garantizan el rendimiento y la fiabilidad óptimos y mantendrán al
mínimo los gastos de funcionamiento totales. Consultar con la instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel
sobre los auxiliares de servicio.
Responsabilidades del concesionario
La lista siguiente enumera las responsabilidades de preparación e inspección antes de la entrega que recaen en el
concesionario de Mercury Diesel:
•
Comprobar el buen estado de funcionamiento del equipo motor.
•
Realizar cualquier ajuste necesario para obtener la máxima eficacia.
•
Explicar y demostrar el funcionamiento del equipo motor y la embarcación.
•
Proporcionar una copia de la lista de inspección previa a la entrega.
•
Rellenar la tarjeta de inscripción de garantía y enviarla por correo a la fábrica inmediatamente después de la venta del
producto nuevo. Todos los equipos motores deben registrarse a efectos de la garantía.
Mantenimiento
La falta de cuidados o las operaciones de mantenimiento, reparación o inspección inadecuadas del equipo motor
pueden dañar el producto y ocasionar lesiones graves o mortales. Realizar todos los procedimientos como se indica en
este manual. Si no se está familiarizado con los procedimientos de reparación o mantenimiento adecuados, encargar la
tarea a un concesionario de Mercury Marine.
Un arranque accidental del motor puede producir lesiones graves o la muerte. Extraer la llave del interruptor del
encendido y activar el sistema de parada por cordón o el interruptor E-stop para impedir el arranque del motor cuando
se realice servicio o mantenimiento en el equipo motor.
Los componentes y los líquidos del motor están calientes y pueden provocar lesiones graves o incluso la muerte. Dejar
enfriar el motor antes de quitar cualquier componente o de abrir las mangueras de líquido.
Si se realiza un servicio o procedimiento de mantenimiento sin desconectar primero la batería, se pueden ocasionar
daños al producto, lesiones personales o incluso la muerte debido a incendios, explosiones, descargas eléctricas o a un
arranque inesperado del motor. Desconectar siempre los cables de la batería antes del mantenimiento, servicio,
instalación o extracción de componentes del motor o de la transmisión.
Los vapores del combustible del compartimento del motor pueden causar irritación, dificultad al respirar o inflamarse
causando un incendio o una explosión. Ventilar siempre el compartimento del motor antes de realizar el mantenimiento
del equipo motor.
IMPORTANTE: Consultar en Programa de mantenimiento un listado completo de todo el mantenimiento programado que
se debe realizar. Las tareas de algunos listados puede realizarlas el propietario u operador, pero otras deben encargarse a
una instalación de reparación autorizada de Mercury Diesel. Antes de intentar procedimientos de mantenimiento o
reparación no explicados en este manual, se recomienda comprar y leer detenidamente un manual de servicio de Mercury
Diesel.
Antes de realizar cualquier mantenimiento en un motor Mercury Diesel:
•
Protegerse con ropa de trabajo adecuada y equipo de protección personal.
•
Apagar el motor, extraer la llave del encendido y pulsar el interruptor de parada de emergencia.
•
Pasar el acelerador a la posición de punto muerto.
•
Dejar que se enfríe el motor.
•
Ventilar el compartimento del motor durante al menos cinco minutos antes de iniciar el trabajo.
•
Desconectar la batería, si se efectúa el mantenimiento de componentes eléctricos. Desconectar siempre el conductor
negativo (–) de la batería en primer lugar y reconectarlo en último lugar.
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ABRIL 2013
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