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1/13/2004
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3. Ajustar la longitud de la correa del hombro de tal forma que el carretel porta tanza es-
té paralelo al terreno cuando cuelgue de la correa. Deben llevarse a cabo unos cuantos
balanceos de práctica sin poner en marcha el motor para determinar el equilibrio correc-
to.
NOTA:
Desprender el arnés del hombro de la desmalezadora antes de poner en marcha
el motor.
6 - 2 . A R R A N Q U E D E L M O T O R F R I O
NOTA:
Para minimizar la carga del motor durante el arranque y el calentamiento, ajus-
tar la línea excedente de la desmalezadora a 13 cm. (5") (Figura 6-2A).
1. Colocar el Interruptor de ignición en la posición MARCHA "RUN" (Figura 6-2B).
2. Su desmalezadora está diseñada con un cebador de 3 posiciones; CEBADOR"
DIO "
" Y "CORREA "
"H" (Figura 6-2C).
3. Cargar de combustible el carburador. Presione y suelte el cebador (A) 10 veces (Figura
6-2D).
6-2E
6-2H
4. Agarre el mango firmemente - mantenga apretado el gatillo para una completa aceleración
(Figura 6-2E).
5. Tire la cuerda del mecanismo de arranque un poco, hasta que se sienta la resistencia, (aprox.
10.5cm.). Se requiere un tirón rápido y suave para un encendido potente de bujías. Tire la
cuerda del mecanismo de arranque enérgicamente 4 veces.
6. Mueva la palanca del cebador hacia la posición de ARRANQUE "
7. Tire otra vez la cuerda del mecanismo de arranque 4 veces (Figura 6-2F).
8. Una vez que el motor haya arrancado, deje el cebador en la posición de ARRANQUE "
durante 10".
9. Mueva el cebador a la posición OPERAR "
10. Oprima el gatillo para liberar el seguro de válvula de acelerador.
11. Si el motor no arranca, repita los pasos 1 al 10.
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M a n u a l d e l U s u a r i o
". Mover la palanca del cebador a la posición de CEBADOR
6-2F
" (Figura 6-2H).
" ME-
6-2G
6-2J
" (Figura 6-2G).
"
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