Vacon 0.75 CXL 4 Manual Del Usuario página 278

Página 6-6
Aplicación control de bombas y ventiladores
Curva U/f
progra-
mable
2
1.9 Optimización U/f
Sobrepar
automát
¡NOTA!
!
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U[V ]
Un
Defe cto: ten si n
(Par. 6. 4 )
no min al de l moto r
Lin ea l
Figura 6.4-1 Curvas U/f lineales y cuadráticas.
La curva U/f se puede programar en tres puntos diferentes.
Los parámetros para programarlos se explican en el capitulo 6.5.2.
La curva U/f programable se puede utilizar si los otros ajustes no
satisfacen las necesidades de la aplicación. Ver figura 6.4-2.
U [ V ]
U n
D e fe c to : te n s i n
P a r 6 . 4
n o m in a l d e l m o to r
P a r. 6 . 6
( D e fe c t o
1 0 , 0 % )
P a r. 6 . 7
( D e fe c t o
1 ,3 % ) P a r. 6 . 5
( D e f e c t o 5 ,0 H z )
Figura 6.4-2 Curva U/f programable
La tensión del motor cambia automáticamente para permitir que el
motor produzca suficiente par para arrancar y funcionar a bajas
frecuencias. El incremento de tensión depende del tipo y potencia del
motor. Se puede utilizar el sobrepar automático cuando el par de
arranque es alto debido a fricción al arranque p.ej. transportadores.
Cuando un motor esta funcionando a baja frecuencia con un alto
par, el propio ventilador del motor no refrigera suficientemente
al motor en estas circunstancias.
Si el motor debe funcionar mucho tiempo en estas circunstan-
cias, se debe prestar una especial atención a la ventilación del
motor. Si la temperatura tiende a subir, se debe utilizar una ven-
tilación externa para el motor.
Pun to de
de sexcitaci n
Cua drÆ t ica
Def ecto : fre cue ncia
n om inal d el mo tor
(Pa r. 6. 3)
P u n to
d e s e x c i ta c i n
D e fe c t o : fre c u e n c i a
n o m i n a l d e l m o to r
P a r . 6 . 3
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