Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
MOTOR:
MD15 - GR-452, OHV, 12 HP (9,2 Kw), 452 cm
MD18 - BRIGGS & STRATTON INTEK 7180 15,2 HP 656 cc , dos cilindros, de explosión, 4 tiempos.
CAPACIDAD DEPÓSITO COMBUSTIBLE: 7 litros - RESERVA: 1 litros
ARRANQUE: eléctrico con batería de 12V.
CAMBIO: transmisión hidrostática.
DIFERENCIAL: con bloqueo (SÓLO EN MD18)
EMBRAGUE: electromagnética por P.T.O.
VELOCIDAD: de 0 a 9 km/h con variación continua y marcha atrás de 0 a 6 km/h
NEUMÁTICOS delanteros: 13x5.00 - 6; traseros: 16 x 7.50-8.
FRENOS: traseros de estacionamiento.
ASIENTO: amortiguado y regulable, con arco de seguridad (SÓLO EN MD18)
PLATO DE CORTE: descarga lateral / Mulching.
SISTEMA DE CORTE: 1 cuchilla rotativa, con terminales flotantes.
ANCHO DE CORTE: 830 mm
VELOCIDAD PERIFÉRICA CUCHILLA: 72 m/sec.
ALTO DE CORTE: de 25 mm a 75 mm (MD15) y de 25 mm a 80 mm (MD18) con 6 posiciones de corte diferentes y 1 de
traslado.
CAPACIDAD HORARIA: 4500 m
RADIO DE GIRO INTERNO: 450 mm.
TIRANTE DE TRACCIÓN: en serie
DIMENSIONES: Largo 1895 mm - Ancho 1130 mm, - Alto 1025 mm (MD16); 975 mm (MD18)
PESO: 218 kg – MD15; 238 kg – MD18
1)
Compruebe que la máquina esté íntegra y que no haya sufrido daños durante el transporte.
2)
Verifique los niveles de aceite en el motor, en la transmisión hidrostática y en el reductor del eje rueda.
3)
Verifique la presión de los neumáticos:
1 bar ruedas delanteras 13 x 5.00-6
1,2 barruedas traseras 16 x 7.50-8.
4)
Controle que el voltaje de la batería no sea inferior a los 12 V. Si necesario, haga la recarga.
¡IMPORTANTE! Durante el montaje, no invierta la polaridad de la batería.
5)
Montar el volante no olvidando de insertar la chaveta y de serrar el tornillo (par de apriete 2
6)
Montar el tubo de escape, el parachoques trasero y el arco de seguridad (sòlo en MD18).
RODAJE - ¡ATENCIÓN!
Cambie el filtro y el aceite motor la primera vez después de 20 horas de trabajo. Verifique que no se produzcan derrames de
aceite y que los tornillos no estén aflojados, especialmente los tornillos que aseguran las cuchillas y el volante.
ANTES DE PONER EN MARCHA EL MOTOR
Antes de poner en marcha el motor, controlar siempre que:
–
la palanca de avance sea en posición neutral (fig.3, n. 2)
–
el aceite del motor sea a nivel (fig. 4)
–
las rejillas de aspiración para la refrigeración del motor estén limpias (fig. 7)
–
el filtro del aire esté limpio (fig. 8 – 8A)
–
el plato de corte esté bien limpio
–
las aletas del motor hidráulico estén limpias (fig. 5)
–
las cuchillas estén bien afiladas y fuertemente aseguradas
–
el tornillo central del eje cuchilla esté bien fijado (fig. 9 n° 3)
Llenar el depósito de combustible sirviéndose de un embudo dotado de un filtro muy fino (fig.10, n°4). Ajustar la posición del
asiento actuando en la palanca (fig.11 – MD18).
PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
– Empujar la manija del acelerador hasta la mitad de su recorrido (fig.3, n° 5).
– Si el motor está frío, accionar el starter (fig.3, n°6 – MD18; fig. 3n°5 – MD15). Girar la llave de arranque (fig. 1 n°1).
– Una vez en marcha el motor, desconectar el starter y esperar algunos minutos para calentar el motor. Nota: durante los
MD15-MD18/Traducción Instrucciones originales
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
3
, monocilíndrico, gasolina
2
/h (aprox.) MD15 / 6.000 m
PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA
INSTRUCCIONES DE USO
2
/h (aprox.) MD18.
41
KgF.m [20 N.m]).
Publicidad
